Yamaha XSR900 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR900 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

De Yamaha XSR900 2022 en de Suzuki GSX-8S 2023 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha XSR900 2022 een krachtigere motor met 119 HP vermogen en 93 Nm koppel, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een iets minder krachtige motor heeft met 83 HP vermogen en 78 Nm koppel. Beide motoren hebben een vloeistofkoelingssysteem en zijn in lijn geplaatst, maar de Yamaha heeft 3 cilinders en de Suzuki heeft er 2. De Yamaha heeft ook een grotere cilinderinhoud van 889 ccm, terwijl de Suzuki een kleinere cilinderinhoud heeft van 776 ccm.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide modellen maken gebruik van Kayaba-ophanging. Het frame van de Yamaha is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de Suzuki gemaakt is van staal.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Wat betreft remmen, hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter van de schijven verschilt. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Suzuki schijven heeft met een diameter van 310 mm.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen ABS en tractiecontrole. De Yamaha heeft echter extra functies zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, een quickshifter met blipper en cruisecontrol, terwijl de Suzuki alleen rijmodi, ride-by-wire en een quickshifter met blipper heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de Yamaha is echter iets langer met 1495 mm, terwijl de Suzuki een wielbasis heeft van 1465 mm. De zithoogte en het leeggewicht zijn vergelijkbaar, maar de Yamaha heeft een grotere brandstoftankinhoud van 15 liter, terwijl de Suzuki een brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha XSR900 2022 een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket en een sportieve maar alledaagse ergonomie. Het biedt ook waar voor je geld en heeft veel accessoires die af fabriek verkrijgbaar zijn. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft een geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept, een motor met hoog koppel, een geweldige rijcultuur en stabiele rijprestaties. Het heeft ook een algemene indruk van zeer hoge kwaliteit, een zeer goed zadel, een geweldige naked bike zithouding, goede en nauwkeurige quickshifter en hoogwaardige bedieningselementen en display. De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden, en het heeft goede ergonomie.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha XSR900 2022 een harde stoel en een lage stuurhoek. De Suzuki GSX-8S 2023 heeft daarentegen een quickshifter en versnellingen die iets meer bedieningskracht vereisen dan normaal, een motor die iets zwaarder is dan andere motoren in deze klasse, een defensief sturend ABS en geen toerenreserve naar boven.

Kortom, de Yamaha XSR900 2022 heeft een krachtigere motor en meer geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de Suzuki GSX-8S 2023 een geraffineerd totaalconcept, een hoog koppel en een indrukwekkende rijcultuur biedt. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technische specificaties Yamaha XSR900 2022 vergeleken met Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR900 2022
Suzuki GSX-8S 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring84 mm
SlagSlag62.1 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkKayabaMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor108 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,155 mmLengte2,115 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte775 mm
HoogteHoogte1,155 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,495 mmWielbasis1,465 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)202 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Jarenlang was Suzuki het merk dat leuke motoren aanbood tegen een goede prijs/prestatie verhouding. Met de Suzuki GSX-8S is het merk nu veel zelfverzekerder. Het presenteert zich als hoogwaardig, volwassen en staat aan de top van een zeer competitieve klasse. De weinig spectaculaire prestatiegegevens en het relatief hoge gewicht bederven het beeld maar even. Tijdens de testritten overtuigt de Suzuki volledig. Een echt goede motor.

Geraffineerd en hoogwaardig totaalconcept

Motor met hoog koppel

eersteklas rijcultuur, stabiele rijprestaties, algemene indruk van zeer hoge kwaliteit

Zeer goed zadel

Geweldige naked bike zithouding

Goede en nauwkeurige quickshifter

Bedieningselementen van hoge kwaliteit

zeer goed display

De vering biedt reserves voor een breed scala aan toepassingen, ondanks het gebrek aan instelmogelijkheden

Goede ergonomie

Quickshifter en versnellingen vereisen iets meer bedieningskracht dan normaal

Motor iets zwaarder dan andere motoren in deze klasse

ABS stuurt zeer defensief

Motor heeft geen toerenreserve naar boven

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR900 vs Suzuki GSX-8S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR900 2022 en een Suzuki GSX-8S 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 35% hoger. In vergelijking metSuzuki GSX-8S 2023 zijn er minder Yamaha XSR900 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 59 in vergelijking met173. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX-8S te verkopen met 59 dagen in vergelijking met97 dagen voor de Yamaha XSR900. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR900 en 13 voor de Suzuki GSX-8S sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR900 is gepubliceerd op 25-11-2015 en heeft nu meer dan 17.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 47.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX-8S gepubliceerd op 08-11-2022.

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-8S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen