KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB750 Hornet 2023

De KTM 890 Duke 2021 en de Honda CB750 Hornet 2023 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden op de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke 2021 een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm. De Honda CB750 Hornet 2023 heeft ook een in lijn geplaatste motor, maar met een vermogen van 92 HP en een koppel van 75 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en zijn vloeistofgekoeld.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de KTM 890 Duke 2021 heeft een WP-vork, terwijl de Honda CB750 Hornet 2023 een Showa-vork heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoschokdemper en verstelbare voorbelasting.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Duke 2021 een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda CB750 Hornet 2023 een stalen frame heeft. Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuigerremklauwen en radiale remtechnologie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Honda CB750 Hornet 2023 geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide modellen hebben ook connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De KTM 890 Duke 2021 heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl de Honda CB750 Hornet 2023 een breedte van 160 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de KTM 890 Duke 2021 is 1476 mm, terwijl die van de Honda CB750 Hornet 2023 1420 mm is. De zithoogte van de KTM 890 Duke 2021 is 820 mm, terwijl die van de Honda CB750 Hornet 2023 795 mm is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 14 liter en 15,2 liter.

Wat betreft de apparatuur hebben zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Honda CB750 Hornet 2023 connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

De sterke punten van de KTM 890 Duke 2021 zijn onder andere de levendige motor, het levendige rijgedrag, de soepele quickshifter, het elektronicapakket en het feit dat het je op de buitenweg niet doet verlangen naar de R-versie. De zwakte van de KTM 890 Duke 2021 is dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is.

De sterke punten van de Honda CB750 Hornet 2023 zijn onder andere de krachtige motor met hoog koppel, de goede remmen, de comfortabele rijpositie, het wendbare rijgedrag, het goed uitgebalanceerde chassis, de uitgebreide elektronica, de gunstige optionele quickshifter en de uitstekende prijs. Een zwakte van de Honda CB750 Hornet 2023 is dat de stalen achterbrug niet erg aantrekkelijk is.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke 2021 als de Honda CB750 Hornet 2023 goede prestaties en een uitgebreid scala aan functies. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals het vermogen, de rijpositie en het uiterlijk. Beide modellen zijn geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een sportieve naked bike-ervaring.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met Honda CB750 Hornet 2023

KTM 890 Duke 2021
Honda CB750 Hornet 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring90.7 mmBoring87 mm
SlagSlag68.8 mmSlag63.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen92 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel75 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving755 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen140 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork25 graad
SpoorSpoor99 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter296 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,420 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte795 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

De nieuwe Hornet 750 is een echt succesvolle naked bike die zich met zijn heerlijk wendbare en krachtige motor, uitgebalanceerde rijeigenschappen en rijwielgedeelte, comfortabele zithouding en niet in de laatste plaats zijn uitgebreide kenmerken / opties boven de meeste concurrenten in de hogere instapklasse van de motorfiets plaatst. Hij komt eigenlijk heel dicht in de buurt van de middenklasse, alleen de saaie achterbrug en de smalle 160 achterband (die het rijgedrag echter enorm ten goede komt) passen niet helemaal in dit segment. Hij is echter nauwelijks duurder dan de instapmodellen en is enkele, soms zelfs vele duizenden ponden goedkoper dan de middenklassemodellen. Dat maakt het een onverslaanbare aanbieding!

Krachtige motor met hoog koppel

goede remmen

comfortabele rijpositie

wendbaar rijgedrag

goed uitgebalanceerd chassis

uitgebreide elektronica

gunstige, optionele quickshifter

uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet echt sexy

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs Honda CB750 Hornet

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een Honda CB750 Hornet 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 23% hoger. In vergelijking metHonda CB750 Hornet 2023 zijn er minder KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Honda CB750 Hornet te verkopen met 60 dagen in vergelijking met78 dagen voor de KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 15 voor de Honda CB750 Hornet sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 57.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB750 Hornet gepubliceerd op 08-09-2022.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB750 Hornet

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG