Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda NC750X 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Overzicht - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda NC750X 2016

De Honda XL750 Transalp 2023 en de Honda NC750X 2016 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn geplaatste motor met twee cilinders en een kettingaandrijving.

Wat betreft de motorprestaties heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een grotere boring van 87 mm en een slag van 63,5 mm, wat resulteert in een hoger motorvermogen van 92 HP en een koppel van 75 Nm. De Honda NC750X 2016 heeft daarentegen een kleinere boring van 77 mm en een langere slag van 80 mm, wat resulteert in een lager motorvermogen van 55 HP en een koppel van 68 Nm.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Op het gebied van rijcomfort en wendbaarheid heeft de Honda NC750X 2016 enkele voordelen. Het model heeft een lager leeggewicht van 219 kg, een iets lagere zithoogte van 830 mm en een kleinere brandstoftank van 14,1 liter. Dit maakt de motorfiets zeer behendig en gemakkelijk te hanteren, vooral in stedelijke omgevingen en bij lage snelheden. Bovendien heeft de Honda NC750X 2016 een DCT-transmissie met dubbele koppeling en instelbare rijmodi, wat zorgt voor een soepele en gecontroleerde rijervaring. De motorfiets heeft ook goede remmen, wat de veiligheid en het vertrouwen van de bestuurder vergroot.

Aan de andere kant heeft de Honda XL750 Transalp 2023 enkele sterke punten op het gebied van veelzijdigheid en brandstofverbruik. Het model is toegankelijk en leuk om te rijden, geschikt voor zowel kleine als lange bestuurders. Het heeft ook een goede afwerking en een goede prijs-prestatieverhouding. Met een leeggewicht van 208 kg is de motorfiets relatief licht, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en het gemak van de bediening in verschillende situaties. Bovendien heeft de Honda XL750 Transalp 2023 een laag brandstofverbruik, waardoor het een kosteneffectieve keuze is voor langeafstandsritten.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Er zijn echter ook enkele zwakke punten voor beide modellen. De Honda XL750 Transalp 2023 heeft geen cruise control, zelfs niet als accessoire, en de op comfort afgestemde onderdelen bereiken hun grenzen in zwaardere omstandigheden. Het heeft ook een relatief beperkte maximale leunhoek en de elektronica is zeer zorgvuldig afgesteld. Aan de andere kant heeft de Honda NC750X 2016 een zwakkere motor en een vroeg begin van de toerenbegrenzer.

Over het algemeen zijn zowel de Honda XL750 Transalp 2023 als de Honda NC750X 2016 geschikte keuzes voor enduro-rijders, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda XL750 Transalp 2023 vergeleken met Honda NC750X 2016

Honda XL750 Transalp 2023
Honda NC750X 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring87 mmBoring77 mm
SlagSlag63.5 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen92 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel75 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving755 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagePro-LinkSchokmontageKoppeling

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,325 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte838 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)208 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.9 lInhoud brandstoftank14.1 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

De Transalp moest zichzelf bewijzen in verschillende tests met 1000 pk in 2023. Verrassend genoeg scoorde hij bijzonder goed in de duopassagetest op Tenerife. Zijn toegankelijke karakter maakt motorrijden gemakkelijk. Je kunt genieten van de bestuurder en het landschap. De machine biedt verrassend veel sportiviteit met een zeer toegankelijk karakter. Al met al is de Transalp een geweldige allrounder.

Sportieve motor die ook zeer toegankelijk is Heerlijk makkelijk te bedienen motor met een soepele koppeling

Motor voelt zeer opgewonden aan

Nauwkeurige versnellingsbak

veel comfort en veel ruimte voor de beugel

Sportieve motor en toch laag brandstofverbruik

Schakelaars en dashboard zijn over het algemeen robuust

Zuinige motor

goede prijs/prestatieverhouding

grote stabiliteit

zeer praktisch

Rijhulpsystemen moeten het doen zonder IMU - dus zeer defensieve controle

Vering biedt te weinig verstelbereik

geen cruise control beschikbaar

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda XL750 Transalp vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda XL750 Transalp 2023 en een Honda NC750X 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 171. Het kost minder tijd om een Honda XL750 Transalp te verkopen met 60 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Honda NC750X. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Honda XL750 Transalp en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda XL750 Transalp is gepubliceerd op 08-09-2022 en heeft nu meer dan 57.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda XL750 Transalp

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH