Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

In vergelijking met de BMW R 1200 GS 2016 heeft de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 een in lijn viercilinder motor, terwijl de BMW een boxermotor heeft. De Kawasaki heeft een boring van 77 mm en een slag van 56 mm, terwijl de BMW een boring heeft van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen van de Kawasaki is 120 HP, terwijl de BMW 125 HP heeft. Het koppel van de Kawasaki is 102 Nm, terwijl de BMW 125 Nm heeft.

Wat betreft de transmissie, heeft de Kawasaki een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft. Beide motoren hebben vier cilinders en een cilinderinhoud van respectievelijk 1043 cc en 1170 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Kawasaki een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW een steunpoot heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de voor- en achterwielophanging.

Wat betreft het frame, heeft de Kawasaki een aluminium frame, terwijl de BMW een stalen frame heeft. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Kawasaki een diameter voorband van 17 inch, een breedte achterband van 180 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1520 mm en de zithoogte is 840 mm. Het leeggewicht met ABS is 250 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 21 liter.

De BMW heeft een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 170 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht met ABS is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De sterke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn onder andere de uitstekende respons van de motor dankzij de Ride-By-Wire technologie, het geweldige elektronicapakket, de gemakkelijk af te stellen elektronische vering, de responsieve viercilinder lijnmotor, de comfortabele zitpositie en de goede windbescherming.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

De sterke punten van de BMW R 1200 GS 2016 zijn onder andere de krachtige motor, het lage brandstofverbruik, de comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en de goede reputatie van het merk.

De zwakke punten van de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 zijn onder andere de hoge prijs vanwege de vele technologische functies en de niet optimale verstelbaarheid van de voorruit.

De zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2016 zijn onder andere de lange en dure meerprijs, de gewenning aan de Telelever voorwielophanging en de scherpe remmen.

In het algemeen biedt de Kawasaki Versys 1000 SE 2019 een uitstekende responsiviteit en comfortabele zitpositie, terwijl de BMW R 1200 GS 2016 bekend staat om zijn krachtige motor en veelzijdigheid off-road. Beide motoren hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met persoonlijke voorkeuren en behoeften bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vergeleken met BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring77 mmBoring101 mm
SlagSlag56 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen120 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,700 rpm
KoppelKoppel102 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.3 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,240 mmLengte2,207 mm
BreedteBreedte895 mmBreedte953 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,507 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)250 kgLeeggewicht (met ABS)238 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank21 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

De Kawa oplossing ontworpen voor de adventure sector is een compromisloos all-purpose wapen in de sport touring sector. De grootste kracht van de machine: maximaal comfort in combinatie met state-of-the-art technologie en de juiste dosis sportiviteit. De Ride-By-Wire in combinatie met de KECS en de elektronische kenmerken / opties zorgen voor een super responsiviteit met tegelijkertijd een maximaal toervermogen. Het fijn af te stellen gaspedaal, de soepele koppeling en de elektronische vering zorgen voor een bijna majestueus glijden over de weg. Tegelijkertijd zorgt de geweldige rijpositie met het bijpassende, zij het niet de mooiste, windscherm voor top aerodynamica - bravo!

De Ride-By-Wire werkt geweldig en zorgt voor een onberispelijke respons van de motor

Geweldig elektronicapakket dat de bestuurder perfect gelukkig zou moeten maken

Geweldige elektronische vering die gemakkelijk af te stellen is

Fantastische viercilinder lijnmotor met top responsiviteit

Zeer comfortabele zitpositie

Top windbescherming

Helaas kost veel technologie ook veel geld...

voorruit niet optimaal verstelbaar

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road gebruikt worden

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en een BMW R 1200 GS 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2016 ongeveer 12% hoger. Een Kawasaki Versys 1000 SE 2019 verliest1.440 EUR in één jaar en 1.960 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 550 EUR en 1.180 EUR voor een BMW R 1200 GS 2016. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2016 zijn er minder Kawasaki Versys 1000 SE 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 70 dagen in vergelijking met107 dagen voor de Kawasaki Versys 1000 SE. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys 1000 SE en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys 1000 SE is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 25.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Kawasaki Versys 1000 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG