BMW R 1200 RT 2017 vs. Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2015
Overzicht - BMW R 1200 RT 2017 vs Triumph Trophy SE 2015
BMW R 1200 RT 2017
Triumph Trophy SE 2015
Technische specificaties BMW R 1200 RT 2017 vergeleken met Triumph Trophy SE 2015
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 RT 2017
Het was te voorspellen dat de nieuwe R 1200 RT nog beter zou presteren met de nieuwe gedeeltelijk watergekoelde boxermotor. Hoewel 125 pk en 125 newtonmeter koppel veel te dragen hebben met de 274 kilo die er klaar voor is, behoudt de RT zijn ongelooflijke levendigheid van onderaf. Dit maakt hem extreem wendbaar, vooral bij het uitkomen van een bocht na een haarspeldbocht. In combinatie met de Pro schakelassistent (die uiteraard tegen meerprijs verkrijgbaar is), glijden de versnellingen gewoon weg en beweeg je onwillekeurig sportiever dan je misschien van plan was. De grote pluspunten van de R 1200 RT zijn de goede afwerking, het eenvoudige en makkelijk te begrijpen bedieningsprincipe en, last but not least, de kleine draaicirkel.
Triumph Trophy SE 2015
Zoals we allemaal weten, kan de eerste indruk bedrieglijk zijn: de Trophy SE ziet er bij stilstand extreem log en onbeweeglijk uit, maar is wendbaarder dan verwacht. Op een aangename manier slaagt hij erin om zelfs de krapste bochten in één keer te nemen met een beetje lobben. Natuurlijk helpt de krachtige motor met een goede bottom-end trekkracht hierbij - er zijn geen onaangename verrassingen te verwachten van de motor. De kenmerken / opties zijn ook indrukwekkend en laten niets te wensen over met een hifi-systeem, elektrisch bedienbare voorruit, cruise control en vele andere voorzieningen. De bediening van de vele knoppen is niet helemaal intuïtief en het gevoel van de afzonderlijke onderdelen zou van een iets hogere kwaliteit kunnen zijn. De Triumph Trophy SE is echter zeker niet slecht afgewerkt en door zijn wendbare uiterlijk is het een zeer goede rijder.
