Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Overzicht - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

om mee te rijden bij hoge snelheden; hogere prijs in vergelijking met de Triumph Tiger Explorer 2012.

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2015

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer 2012 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	85 mm	Boring	106 mm
Slag	Slag	71.4 mm	Slag	67.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	137 HP	Motorvermogen	160 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm
Koppel	Koppel	121 Nm	Koppel	136 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,850 rpm	Rpm bij koppel	7,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.5
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	Desmodroom, DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,215 ccm	Verschuiving	1,198.4 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Sachs

Achterwielophanging

Merk	Merk	Kayaba	Merk	Sachs

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	22,482,110 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	885 mm	Breedte	1,000 mm
Hoogte	Hoogte	1,410 mm	Hoogte	1,495 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,530 mm	Wielbasis	1,529 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	845 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	259 kg	Leeggewicht (met ABS)	235 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer 2012

De Tiger Explorer zou ook uit Beieren kunnen komen. Alleen met gegoten wielen in plaats van draadspaken gaan de Engelsen hun "eigen weg", en dat is duidelijk meer op asfalt dan op gravel. Afgezien daarvan moet gezegd worden dat de motor indrukwekkend is, de remmen minder.

Optimale windbescherming

comfortabele rijpositie

comfortabel zadel

superieure motor.

Hoog gewicht

nerveus tractiepunt

relatief zwak remsysteem.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

De nieuwe Ducati Multistrada 1200 S is een grondig geslaagde nieuwe editie van de extra sportieve adventure bike. De zwakke punten van zijn voorganger zijn duidelijk zorgvuldig geanalyseerd en verholpen: dankzij het DVT-systeem werkt de motor nu ook harmonieus in het lagere toerengebied en de zitpositie is nu ook meer geschikt voor comfortgerichte bestuurders. De elektronica is ingrijpend geüpgraded; geen enkele andere adventure bike is zo uitgebreid / opties uitgerust. Te beginnen met de meervoudig instelbare modi die de vermogensafgifte en het rijwielgedeelte beïnvloeden, werken ook de remmen en het ABS in de bochten op het hoogste niveau. Hoewel de "normale" Multisrtrada 1200 een aantal elektronische snufjes mist, is hij daardoor ook goedkoper en rijdt hij over het geheel genomen niet echt slechter.

Goede wegligging, krachtige motor

gevoelige, semi-actieve Skyhook-vering

uitstekend Brembo-remsysteem

ABS in bochten

instelbare prestatiemodi

LED-bochtenverlichting

standaard cruisecontrol

optionele uitrustingspakketten kunnen worden gecombineerd.

Voorruit te smal

geen pretje

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer vs Ducati Multistrada 1200 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Explorer 2012 en een Ducati Multistrada 1200 S 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada 1200 S 2015 ongeveer 39% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada 1200 S 2015 zijn er meer Triumph Tiger Explorer 2012 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 8 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Explorer te verkopen met 56 dagen in vergelijking met94 dagen voor een Ducati Multistrada 1200 S. Sinds modeljaar 2012 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Explorer en 10 voor de Ducati Multistrada 1200 S sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Explorer is gepubliceerd op 23-10-2011 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada 1200 S gepubliceerd op 14-09-2010.