Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 en de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 zijn beide indrukwekkende touringmotoren met verschillende sterke punten en zwakke punten.

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

De Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 heeft een krachtige V-twin motor met 104 pk en 168 Nm koppel. Het geluid van de motor is indrukwekkend en past goed bij het totaalplaatje van de motor. De responsiviteit en trillingen van de motor zijn ook goed afgestemd. De motor heeft een geïntegreerd navigatiesysteem en praktische elektronische rijhulpsystemen zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, cruisecontrol en tractiecontrole. De windbescherming en stabiliteit bij hoge snelheden zijn uitstekend. Ondanks het hoge gewicht is de motor gemakkelijk te besturen en te manoeuvreren. De remmen zijn gemakkelijk te bedienen met een zuiver drukpunt en goede werking. Enkele zwakke punten van de Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 zijn dat de voorkant een beetje traag oogt bij lage snelheden, de cockpit enigszins verwarrend kan zijn en de plastic hittebescherming onder het zadel niet helemaal past bij het geweldige totaalplaatje. De stoel is vrij stevig en het luchtfilter kan een beetje storen bij het bedienen van de achterrem. De koppeling is strak.

De Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 heeft een soepele zescilinder boxermotor met 126 pk en 170 Nm koppel. Zowel het geluid van de motor als de luidsprekers zijn goed. De motor heeft een elektrisch verstelbare voorruit, 4 rijmodi, standaard navigatiesysteem, achteruitversnelling, verwarmde handgrepen, cruisecontrol en Apple CarPlay. Enkele zwakke punten van de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 zijn dat de elektronica niet meer state of the art is, de motor luidruchtig wordt in het bovenste toerengebied en de maximale leunhoek vrij beperkt is.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

In conclusie, de Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 en de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 zijn beide uitstekende touringmotoren met verschillende sterke punten. De Harley-Davidson heeft een indrukwekkend geluid, krachtige motor en goede elektronische rijhulp, terwijl de Honda een soepele motor, elektrisch verstelbare voorruit en handige extra functies biedt. Beide motoren hebben enkele zwakke punten, maar over het algemeen bieden ze een geweldige rijervaring voor touring-liefhebbers.

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 vergeleken met Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeBoxer
BoringBoring103.5 mmBoring73 mm
SlagSlag114.3 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen104 HPMotorvermogen126 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,450 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel168 NmKoppel170 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.2 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,923 ccmVerschuiving1,833 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingA-Arm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork59.5 graad
SpoorSpoor170 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerZes zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter300 mmDiameter316 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDrie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, Bochten-ABS, Cruisecontrol, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,405 mmLengte2,475 mm
WielbasisWielbasis1,625 mmWielbasis1,695 mm
ZithoogteZithoogte715 mmZithoogte745 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)382 kgLeeggewicht (met ABS)390 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22.7 lInhoud brandstoftank21.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik360 kmBereik383 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot142 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.7 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, Geluidssysteem, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022

De Road Glide ST presenteerde zich als zeer zelfverzekerd en potent tijdens de 1000PS test in augustus 2022. De sportieve motor oogt iets sportiever dan vergelijkbare modellen dankzij het stevige zadel. De windbescherming is geweldig en het algehele rijcomfort is zeer hoog. De krachtige motor is gemakkelijk onder controle te houden dankzij de hoogwaardige rijhulp. De enorme cockpit lijkt een beetje verwarrend, maar de integratie van het navigatiesysteem is goed gedaan. Een zeer begerenswaardige droommotor.

Indrukwekkend maar niet storend geluid

Krachtige motor die vanaf het toerentalbereik indrukwekkend omhoog knalt

Trillingen en responsiviteit passen perfect in het totaalplaatje

Geweldig geïntegreerd navigatiesysteem

Goede, praktische elektronische rijhulp

Top windbescherming en hoge stabiliteit bij hoge snelheden

Veel mooie details op de motor die echt tot het hart spreken

Makkelijk te bedienen remmen met een zuiver drukpunt en een goede werking

Ondanks het hoge gewicht is de motor over het geheel genomen makkelijk te besturen en te manoeuvreren.

Voorkant oogt een beetje traag bij lage snelheden

enigszins verwarrende cockpit

plastic hittebescherming onder het zadel past niet helemaal in het geweldige totaalplaatje

vrij stevige stoel

luchtfilter stoort een beetje bij het bedienen van de achterrem

strakke koppeling

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

De Honda Gold Wing is een groot succes, zowel qua kenmerken / opties als rijdynamiek. De motor blijft een heerlijk soepele zescilinder boxer, die soevereiniteit uitstraalt. Hij mag dan sportiever zijn dan zijn voorgangers, maar in de kern blijft het een gezellige tourer. Er is geen gebrek aan comfort, het zitcomfort is uitstekend, de windbescherming is voldoende, vooral op de Gold Wing Tour modellen met een hoger windscherm en topkoffer. Het elektronicapakket is ook zeer uitgebreid, hoewel de jaren sinds de laatste grote update hier merkbaar zijn. Gold Wing fans zullen er nog steeds van genieten, maar er zijn modernere tourers op de markt.

Soepele zescilinder boxermotor

goed geluid - zowel motor als luidsprekers

elektrisch verstelbare voorruit

4 rijmodi

standaard navigatiesysteem

achteruitversnelling

verwarmde handgrepen

cruise control

Apple CarPlay

Elektronica niet meer state of the art

motor wordt luidruchtig in het bovenste toerengebied

vrij beperkte maximale leunhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Touring Road Glide ST vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 en een Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 ongeveer 98% hoger. Een Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 verliest4.560 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 23.460 EUR voor een Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. In vergelijking metHonda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 zijn er meer Harley-Davidson Touring Road Glide ST 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Touring Road Glide ST te verkopen met 131 dagen in vergelijking met147 dagen voor een Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Harley-Davidson Touring Road Glide ST en 11 voor de Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Harley-Davidson Touring Road Glide ST is gepubliceerd op 26-01-2022 en heeft nu meer dan 16.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT gepubliceerd op 24-01-2018.

Prijs Harley-Davidson Touring Road Glide ST

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH