Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en de Suzuki V-Strom 800DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor zowel on-road als off-road avonturen. Ze hebben allebei een krachtige motor en bieden verschillende geavanceerde rijhulpsystemen om de rijervaring te verbeteren.

De V-Strom 1050DE 2023 wordt aangedreven door een V-twin motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen bedraagt 107 HP, met een koppel van 100 Nm. De V-Strom 800DE 2023 heeft daarentegen een in-lijn twin motor met een boring van 84 mm en een slag van 70 mm. Het motorvermogen bedraagt 83 HP, met een koppel van 78 Nm. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging, heeft de V-Strom 1050DE 2023 een omgekeerde telescoopvork van Kayaba aan de voorkant, met een veerweg van 170 mm. De achterwielophanging is voorzien van een zwenkarm en een monoshock schokbreker, ook van Kayaba, met een veerweg van 169 mm. De V-Strom 800DE 2023 heeft een vergelijkbare voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork van Showa, maar met een grotere veerweg van 220 mm. De achterwielophanging heeft ook een zwenkarm en een monoshock schokbreker van Showa, met dezelfde veerweg van 220 mm.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft het chassis, heeft de V-Strom 1050DE 2023 een aluminium frame, terwijl de V-Strom 800DE 2023 een stalen frame heeft. Beide modellen hebben een vergelijkbare hoek van de voorvork (62.5 graad voor de V-Strom 1050DE 2023 en 62 graad voor de V-Strom 800DE 2023) en een vergelijkbare spoorbreedte (126 mm voor de V-Strom 1050DE 2023 en 114 mm voor de V-Strom 800DE 2023).

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de V-Strom 1050DE 2023 als de V-Strom 800DE 2023 ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een diameter van 21 inch voorbanden en een diameter van 17 inch achterbanden. De V-Strom 1050DE 2023 heeft een wielbasis van 1595 mm, een zithoogte van 880 mm en een leeggewicht (met ABS) van 252 kg. De V-Strom 800DE 2023 heeft een iets kortere wielbasis van 1570 mm, een iets lagere zithoogte van 855 mm en een lager leeggewicht (met ABS) van 230 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 20 liter, met een bereik van respectievelijk 384 km en 454 km. Het gecombineerde brandstofverbruik is 5.2 l/100km voor de V-Strom 1050DE 2023 en 4.4 l/100km voor de V-Strom 800DE 2023.

Wat betreft apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen en een TFT-scherm. De V-Strom 800DE 2023 heeft ook een verstelbare ruit, terwijl de V-Strom 1050DE 2023 dit niet heeft.

Over het algemeen heeft de V-Strom 1050DE 2023 een krachtigere motor en een iets geavanceerder elektronicapakket dan de V-Strom 800DE 2023. Het heeft ook een robuustere uitstraling en een retro-ontwerp. De V-Strom 800DE 2023 daarentegen heeft een volledig instelbare vering en een dynamisch design. Beide modellen hebben echter enkele zwakke punten, zoals het gewicht en de veerweg van de V-Strom 1050DE 2023, en de kniehoek en het gewicht van de V-Strom 800DE 2023.