Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tracer 700 2020

De Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en de Yamaha Tracer 700 2020 zijn beide motorfietsen van Yamaha, maar ze zijn ontworpen voor verschillende doeleinden en hebben verschillende specificaties.

De Tenere 700 World Raid 2022 is een enduro-motorfiets die is ontworpen voor off-road avonturen. Het heeft een in-line motor met een 270° krukas, wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte. Met een vermogen van 73 HP en een koppel van 68 Nm heeft de Tenere 700 voldoende kracht om off-road te rijden. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de aandrijving gebeurt via een ketting. De Tenere 700 heeft een cilinderinhoud van 689 cc en is uitgerust met ABS.

De voorwielophanging van de Tenere 700 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 230 mm, terwijl de achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 220 mm. Het chassis van de Tenere 700 is uitstekend en zorgt voor een perfecte bestuurbaarheid. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 282 mm. De Tenere 700 heeft een breedte van 90 mm en een diameter van 21 inch voorbanden, en een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch achterbanden. De wielbasis is 1595 mm en de zithoogte is 890 mm. Het leeggewicht van de Tenere 700 is 220 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

De Yamaha Tracer 700 2020 daarentegen is een sporttourmotor die is ontworpen voor comfortabel toeren op de weg. Het heeft ook een in-line motor met dezelfde specificaties als de Tenere 700, namelijk een boring van 80 mm, een slag van 68,6 mm, een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. De Tracer 700 heeft ook een elektrische starter en een kettingaandrijving. Het heeft een cilinderinhoud van 689 cc en is uitgerust met ABS.

De voorwielophanging van de Tracer 700 bestaat uit een telescoopvork met een veerweg van 130 mm, terwijl de achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock en een veerweg van 130 mm. Het chassis van de Tracer 700 is iets minder geavanceerd dan dat van de Tenere 700, maar het biedt nog steeds een goed rijgedrag. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijfremmen met een diameter van 282 mm. De Tracer 700 heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch voorbanden, en een breedte van 180 mm en een diameter van 17 inch achterbanden. De wielbasis is 1404 mm en de zithoogte is 835 mm. Het leeggewicht van de Tracer 700 is 196 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

De Tenere 700 World Raid 2022 heeft een aantal sterke punten, zoals een bewezen aandrijving, perfecte bestuurbaarheid, een uitstekend chassis en een nette afwerking. Het heeft ook een uitgebreid assortiment accessoires en een aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. Bovendien is de Tenere 700 gemakkelijk te onderhouden en heeft het doordachte detailoplossingen.

De Tracer 700 2020 heeft daarentegen een sportief gevoel en een speels licht rijgedrag. Het heeft ook goede remmen en een laag gewicht, waardoor het gebruiksvriendelijk is.

Yamaha Tracer 700 2020

Er zijn echter ook enkele zwakke punten aan beide modellen. De Tenere 700 heeft een tankinhoud van 23 liter, wat niet voor iedereen geschikt kan zijn. De remprestaties van de Tenere 700 kunnen ook minder zijn bij sportieve rijsnelheden, en sommige rijders zouden graag een cruise control willen hebben voor het overbruggen van lange afstanden. Daarnaast kan de ABS-afstelling van de Tenere 700 erg vervelend zijn.

De Tracer 700 heeft een iets minder comfortabele vering op slechte wegen, een windscherm dat een beetje te klein kan zijn voor lange toertochten en een stuurpositie die een beetje te laag kan zijn voor off-road rijden.

Kortom, de Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is een enduro-motorfiets die is ontworpen voor off-road avonturen, terwijl de Yamaha Tracer 700 2020 een sporttourmotor is die is ontworpen voor comfortabel toeren op de weg. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen de twee.