Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

De Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 en de BMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

De Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 heeft een krachtige motor met een boring van 106 mm en een slag van 67,9 mm. Met een vermogen van 160 HP en een koppel van 136 Nm biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De motor wordt aangedreven door een kettingtransmissie en heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1198,4 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de Multistrada 1200 Enduro een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en het geavanceerde ABS-systeem zorgt voor extra veiligheid.

De afmetingen van de Multistrada 1200 Enduro omvatten een 19-inch voorband, een 170 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis bedraagt 1556 mm en de zithoogte is 870 mm. Met een leeggewicht van 254 kg en een brandstoftankinhoud van 30 liter is deze motorfiets geschikt voor lange avontuurlijke ritten.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft ook een krachtige motor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Met een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm biedt deze motorfiets solide prestaties. De motor wordt aangedreven door een cardantransmissie en heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de R 1200 GS Adventure een steunpoot aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube-constructie, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf en de motorfiets heeft geavanceerde rijmodi voor extra rijgemak.

De afmetingen van de R 1200 GS Adventure omvatten een 19-inch voorband, een 170 mm brede achterband en een 17-inch achterband. De wielbasis bedraagt 1510 mm en de zithoogte is 910 mm. Met een leeggewicht van 260 kg en een brandstoftankinhoud van 30 liter is deze motorfiets geschikt voor langeafstandsritten.

De Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 heeft enkele sterke punten die het vermelden waard zijn. De motor is krachtig maar gevoelig, waardoor het een plezier is om mee te rijden. De voetsteunen en het hogere stuur zijn aangepast voor off-road gebruik, waardoor de motorfiets geschikt is voor avontuurlijke ritten. Met een tankinhoud van 30 liter kan de Multistrada lange afstanden afleggen zonder vaak te hoeven tanken. De veerweg voor en achter van 200 mm zorgt voor een soepele rit, terwijl de instelbare Skyhook-vering kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder. Het Brembo M4-remsysteem en het ABS in bochten zorgen voor veiligheid en controle. De LED-verlichting en -verlichting in bochten dragen bij aan de uitstekende uitstraling van de motorfiets.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Aan de andere kant heeft de Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 enkele zwakke punten. De zijpanelen kunnen ronken op de kuit bij stilstand, wat als hinderlijk kan worden ervaren. Bovendien is de motorfiets duur in aankoop, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers.

De BMW R 1200 GS Adventure 2015 heeft ook enkele sterke punten. De motor is krachtig en biedt solide prestaties. De motorfiets is relatief gemakkelijk te berijden, waardoor het geschikt is voor rijders van verschillende niveaus. Met een tankinhoud van 30 liter kan de R 1200 GS Adventure lange afstanden afleggen zonder vaak te hoeven tanken. De uitstekende ergonomie zorgt voor comfort tijdens lange ritten, terwijl de stabiele remmen zorgen voor veiligheid en controle.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2015 enkele zwakke punten. Het hoge gewicht kan het manoeuvreren van de motorfiets bemoeilijken, vooral in off-road omstandigheden. Bovendien heeft de motorfiets een hoge prijs, wat een belemmering kan zijn voor potentiële kopers.

In conclusie, zowel de Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 als de BMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn indrukwekkende enduro-motorfietsen met sterke punten en enkele zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder, evenals het budget. Beide motorfietsen bieden krachtige prestaties, solide ophanging en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, waardoor ze geschikt zijn voor avontuurlijke ritten.

Technische specificaties Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2015

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring101 mm
SlagSlag67.9 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel136 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,556 mmWielbasis1,510 mm
ZithoogteZithoogte870 mmZithoogte910 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)254 kgLeeggewicht (met ABS)260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Iedereen die zich altijd heeft geërgerd aan het feit dat de Ducati Multistrada 1200 zo veel, om niet te zeggen alleen voor de weg is ontworpen zonder enige off-road ambities, kan nu eindelijk opgelucht ademhalen - de Multistrada 1200 Enduro slaat daadwerkelijk een goed figuur off-road. Langere veerwegen, een hoger stuur, een tweezijdige achterbrug en fijnafstelling van de elektronica maken het mogelijk om ondanks de 254 kilo die er klaar voor staat ook ruiger off-road terrein aan te kunnen. De enorme tank van 30 liter maakt ook een actieradius tot 450 kilometer mogelijk - goede voorwaarden voor een reis rond de wereld. Wat vooral verrassend en verheugend is, is dat zo'n universeel talent er niet per se lomp en ruig uit hoeft te zien, maar net zo mooi kan zijn als de Mulitstrada 1200 Enduro.

Krachtige maar gevoelige motor

voetsteunen en hoger stuur aangepast voor off-road gebruik

tank van 30 liter

veerweg voor en achter van 200 mm

instelbare Skyhook-vering

Brembo M4-remsysteem

ABS in bochten

LED-verlichting en -verlichting in bochten

ziet er uitstekend uit.

Zijpanelen ronken op de kuit bij stilstand

duur in aankoop

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Als de meest succesvolle leverancier van grote aantallen toerenduro's heeft BMW de grote R 1200 GS Adventure al vele jaren met groot succes als de ultieme toermotor voor lange afstanden neergezet. Voortbouwend op het dynamische rijgedrag en de grote offroad- en toerexpertise van de conventionele R 1200 GS, vertegenwoordigt de Adventure de maximale oplossing voor offroadtoerders. Met de enorme afdekking en de 30 liter tank heeft de 125 pk sterke motor meer te vervoeren, maar desondanks blijft de hoge mate van wendbaarheid behouden. Op het gebied van kenmerken / opties is niets bespaard, de grote Adventure bestuurder beschikt over het volledige programma: ABS, automatische stabiliteitscontrole (ASC) en twee rijmodi "Rain" en "Road" zijn standaard.

Krachtige motor

relatief gemakkelijk te berijden

tank van 30 liter

uitstekende ergonomie

stabiele remmen

Hoog gewicht

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 en een BMW R 1200 GS Adventure 2015. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. In vergelijking metBMW R 1200 GS Adventure 2015 zijn er minder Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS Adventure te verkopen met 77 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Multistrada 1200 Enduro. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 4 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada 1200 Enduro en 35 voor de BMW R 1200 GS Adventure sinds modeljaar 2006. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada 1200 Enduro is gepubliceerd op 29-03-2016 en heeft nu meer dan 27.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.900 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS Adventure gepubliceerd op 28-11-2005.

Prijs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG