Aprilia RS 660 2021 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia RS 660 2021 vs Kawasaki Ninja 650 2023

De Aprilia RS 660 2021 en de Kawasaki Ninja 650 2023 zijn beide sportieve motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia RS 660 2021 een in lijn motor met een 270° krukas, terwijl de Kawasaki Ninja 650 2023 een in lijn motor heeft. De boring van de Aprilia is 81 mm, terwijl die van de Kawasaki 83 mm is. De slag van de Aprilia is 63.93 mm, terwijl die van de Kawasaki 60 mm is. De Aprilia heeft een motorvermogen van 100 HP, terwijl de Kawasaki 68.2 HP heeft. Het koppel van de Aprilia is 67 Nm, terwijl dat van de Kawasaki 65.7 Nm is. De compressieverhouding van de Aprilia is 13.5, terwijl die van de Kawasaki 10.8 is. Beide motoren hebben 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder met DOHC kleppen. De verplaatsing van de Aprilia is 659 cc, terwijl die van de Kawasaki 649 cc is.

Wat betreft de wielophanging, heeft de Aprilia RS 660 2021 een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock schokdemper en aanpassing voor preload en rebound. De Kawasaki Ninja 650 2023 heeft een telescoopvork aan de voorkant met een diameter van 41 mm en een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper en aanpassing voor preload.

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

Wat betreft het chassis, heeft de Aprilia RS 660 2021 een aluminium frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is 65.9 graden en de spoorbreedte is 104.6 mm. De Kawasaki Ninja 650 2023 heeft een stalen buisvormig frame, met een hoek van de voorvork van 65.5 graden en een spoorbreedte van 100 mm.

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Aprilia RS 660 2021 als de Kawasaki Ninja 650 2023 dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven van de Aprilia is 320 mm, terwijl die van de Kawasaki 300 mm is. De remtechnologie van de Aprilia is radiaal, terwijl die van de Kawasaki blad is.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Aprilia RS 660 2021 als de Kawasaki Ninja 650 2023 ABS en tractiecontrole. De Aprilia heeft ook rijmodi, launch-control, ride-by-wire, een quickshifter en anti-wheelie controle. De Kawasaki heeft geen extra geavanceerde rijhulpsystemen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De Aprilia heeft een breedte van 180 mm achterbanden, terwijl die van de Kawasaki 160 mm is. De wielbasis van de Aprilia is 1370 mm, terwijl die van de Kawasaki 1410 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 820 mm, terwijl die van de Kawasaki 790 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia met ABS is 183 kg, terwijl dat van de Kawasaki 193 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van 15 liter.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Wat betreft de apparatuur, hebben zowel de Aprilia RS 660 2021 als de Kawasaki Ninja 650 2023 LED-koplampen. De Kawasaki heeft ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

De sterke punten van de Aprilia RS 660 2021 zijn onder andere een krachtige motor, een uitgebreid elektronicapakket, een sportief chassis, een mooi geluid, een laag gewicht en een sportief uiterlijk. De sterke punten van de Kawasaki Ninja 650 2023 zijn onder andere geschiktheid voor toertochten, comfort, een veiligheidspakket, zeer toegankelijkheid, ergonomische veelzijdigheid en een typische Ninja-uitstraling.

De zwakke punten van de Aprilia RS 660 2021 zijn onder andere een slecht afleesbare toerenteller. De zwakke punten van de Kawasaki Ninja 650 2023 zijn onder andere gemiddelde vering en remmen en het vervelende afstellen van de achterschokdemper.

Technische specificaties Aprilia RS 660 2021 vergeleken met Kawasaki Ninja 650 2023

Aprilia RS 660 2021
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring83 mm
SlagSlag63.93 mmSlag60 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen68.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel65.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving649 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.9 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor104.6 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,995 mmLengte2,055 mm
BreedteBreedte745 mmBreedte740 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)183 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 660 2021

Aprilia RS 660 2021

De Aprilia RS 660 kan worden gezien als de laatste echte 600cc supersport in 2021, want met zijn sportieve rijpositie en hoogwaardige ophangingscomponenten vormt hij de perfecte balans tussen geschiktheid voor dagelijks gebruik en het potentieel voor circuitdagen. Dankzij het uitgebreide elektronicapakket blijft er niets te wensen over op de weg of op het circuit - en over de krachtige tweecilinder mag je sowieso niet klagen. Een geweldig pakket voor iedereen voor wie 200+ pk superbikes te veel zijn voor dagelijks gebruik.

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

sportief chassis

mooi geluid

laag gewicht

sportief uiterlijk

Slecht afleesbare toerenteller

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

De Kawasaki Ninja 650 alleen beoordelen op zijn theoretische vorm zou een ernstige vergissing zijn. De tweedaagse test toonde eens te meer aan dat prestatiegegevens aan de barpraat zwaarder wegen dan in het wild. De sport toermotor van Kawa doet precies wat hij moet doen en is dankzij de constante herzieningen en de nieuwe functies die voor 2023 zijn toegevoegd nog steeds een verrijking voor de klasse. Alleen hobbyracers moeten gewaarschuwd zijn, want de naam Ninja wekt nog steeds bepaalde verwachtingen die de 650 niet helemaal waarmaakt.

geschikt voor toertochten

comfortabel

veiligheidspakket

zeer toegankelijk

ergonomisch veelzijdig

typische Ninja-uitstraling

Vering en remmen slechts gemiddeld

het afstellen van de achterschokdemper is vervelend

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RS 660 vs Kawasaki Ninja 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RS 660 2021 en een Kawasaki Ninja 650 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia RS 660 2021 ongeveer 33% hoger. In vergelijking metKawasaki Ninja 650 2023 zijn er minder Aprilia RS 660 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met112. Het kost minder tijd om een Aprilia RS 660 te verkopen met 101 dagen in vergelijking met137 dagen voor een Kawasaki Ninja 650. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RS 660 en 20 voor de Kawasaki Ninja 650 sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Aprilia RS 660 is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 52.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Ninja 650 gepubliceerd op 04-10-2016.

Prijs Aprilia RS 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG