BMW F 750 GS 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 750 GS 2018 vs KTM 890 Adventure 2021

De BMW F 750 GS 2018 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW F 750 GS een 2-cilinder in lijn motor met een boring van 84 mm en een slag van 77 mm. Het motorvermogen is 77 HP, met een koppel van 83 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De KTM 890 Adventure heeft ook een 2-cilinder in lijn motor, maar met een grotere boring van 90,7 mm en een kleinere slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is hoger met 105 HP en het koppel is 100 Nm. De overige specificaties zijn vergelijkbaar met die van de BMW F 750 GS.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW F 750 GS een telescoopvork met een diameter van 41 mm en een veerweg van 151 mm. De KTM 890 Adventure heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork met een grotere diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. Dit geeft de KTM een betere off-road capaciteit en meer veercomfort in ruw terrein.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de KTM 890 Adventure is echter ook hier groter, met 200 mm, terwijl de BMW F 750 GS een veerweg heeft van 177 mm. Dit draagt bij aan de off-road capaciteit van de KTM.

Wat betreft het onderstel, heeft de BMW F 750 GS een stalen frame, terwijl de KTM 890 Adventure een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en de motor fungeert als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is vergelijkbaar voor beide motorfietsen, met respectievelijk 63 graden voor de BMW en 63,7 graden voor de KTM.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW F 750 GS heeft geen geavanceerde rijhulpsystemen, terwijl de KTM 890 Adventure ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole heeft.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW F 750 GS een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De KTM 890 Adventure heeft daarentegen een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De wielbasis van de BMW is 1559 mm, terwijl die van de KTM 1528 mm is. De zithoogte van de BMW is 815 mm, terwijl die van de KTM 850 mm is. De brandstoftankinhoud van de BMW is 15 liter, terwijl die van de KTM 20 liter is.

Over het algemeen heeft de BMW F 750 GS 2018 een krachtige motor met een aangenaam geluid, een comfortabele rijpositie en stabiele remmen. Het heeft ook een uitgebreid assortiment accessoires en geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De KTM 890 Adventure 2021 heeft daarentegen een supermotor met een lineaire en betrouwbare vermogensafgifte, zeer fijn doseerbare remmen en uitgebreide elektronica. Het heeft ook een goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden, een lage zithoogte die geschikt is voor kleinere mensen en een quickshifter die het rijplezier verdubbelt. Het lage zwaartepunt zorgt ook voor geweldige handling.

Enkele zwakke punten van de BMW F 750 GS zijn de zeer lage bikinischijf en het onopvallende uiterlijk. Voor de KTM 890 Adventure zijn de prijzen voor extra's een punt van kritiek, evenals het feit dat belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen zijn.

Technische specificaties BMW F 750 GS 2018 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

BMW F 750 GS 2018
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring90.7 mm
SlagSlag77 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen77 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel83 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringDry-sumpsysteemSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen151 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagedirect
ReizenReizen177 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,559 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wie de BMW F 750 GS louter als beginnersmotor beschouwt, doet hem onrecht aan. Hoewel de lage zithoogte, het gemakkelijke rijgedrag en de prettige responsiviteit van de motor inderdaad geschikt zijn voor beginners, is de "kleine" GS ook erg leuk voor gevorderde rijders. De mogelijkheid om de F 750 GS te verheffen tot het niveau van een luxeklasse motorfiets met allerlei luxe voorzieningen is uniek en maakt hem tot de ultieme wolf in schaapskleren.

Krachtige motor met aangenaam geluid

comfortabele rijpositie

stabiele remmen

speels rijgedrag

uitgebreid assortiment accessoires

rijmodi

tractiecontrole

LED-koplampen

Zeer lage bikinischijf

onopvallend uiterlijk

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 750 GS vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 750 GS 2018 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 18% hoger. Een BMW F 750 GS 2018 verliest160 EUR in één jaar en 510 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er minder BMW F 750 GS 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW F 750 GS te verkopen met 77 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de BMW F 750 GS en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW F 750 GS is gepubliceerd op 07-11-2017 en heeft nu meer dan 54.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs BMW F 750 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth