Honda CBR650R 2019 vs. Ducati SuperSport 2017

Als we de Honda CBR650R 2019 en de Ducati SuperSport 2017 vergelijken, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CBR650R een in lijn viercilinder motor met een boring van 67 mm en een slag van 46 mm. Het motorvermogen is 95 HP, met een koppel van 64 Nm en een compressieverhouding van 11.4. De motor heeft vier kleppen per cilinder en maakt gebruik van DOHC kleppen. De verschuiving is 649 cc. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport een V-twin motor met een boring van 94 mm en een slag van 67.5 mm. Het motorvermogen is 110 HP, met een koppel van 96.7 Nm en een compressieverhouding van 12.6. De motor heeft ook vier kleppen per cilinder, maar maakt gebruik van Desmodroom kleppen in plaats van DOHC. De verschuiving is 937 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork, maar de Honda CBR650R maakt gebruik van een Showa vork met een diameter van 41 mm, terwijl de Ducati SuperSport een Marzocchi vork heeft met een diameter van 43 mm.

Honda CBR650R 2019

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een monoshock schokbreker, maar de Honda CBR650R heeft een zwenkarm ophanging, terwijl de Ducati SuperSport een enkele zwenkarm ophanging heeft. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor de schokbreker, maar de Ducati SuperSport heeft extra aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen frame, maar de Honda CBR650R heeft een Twin Tube frametype, terwijl de Ducati SuperSport een buisvormig frametype heeft. De hoek van de voorvork is 64.5 graden voor de Honda CBR650R en 66 graden voor de Ducati SuperSport. Het spoor is 101 mm voor de Honda CBR650R en 91 mm voor de Ducati SuperSport.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm. De Honda CBR650R maakt gebruik van golfremtechnologie, terwijl de Ducati SuperSport radiale monoblokremtechnologie heeft.

Ducati SuperSport 2017

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS, maar de Ducati SuperSport heeft extra geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De wielbasis is 1450 mm voor de Honda CBR650R en 1478 mm voor de Ducati SuperSport. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, namelijk 810 mm. Het leeggewicht met ABS is 208 kg voor de Honda CBR650R en 210 kg voor de Ducati SuperSport. De brandstoftankinhoud is 15.4 liter voor de Honda CBR650R en 16 liter voor de Ducati SuperSport.

Samenvattend heeft de Honda CBR650R 2019 een zeer elastische viercilinder motor en is geschikt voor langere tochten met voldoende comfort en goede windbescherming. Het heeft ook een A2-compatibel vermogen. Aan de andere kant heeft de Ducati SuperSport 2017 een Testastretta-motor met veel koppel en biedt het comfortabele ergonomie en wendbaar rijgedrag. Het heeft ook veel elektronica standaard en heeft de typische Ducati-uitstraling. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke beter bij hen past.