BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
BMW R 1200 GS 2015
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Overzicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
In termen van specificaties hebben de BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 enkele opvallende verschillen. De BMW heeft een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de Honda een in lijn motor heeft met een boring van 92 mm en een slag van 75.1 mm. De BMW heeft een motorvermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm, terwijl de Honda een motorvermogen heeft van 95 HP en een koppel van 98 Nm. Wat betreft de transmissie, heeft de BMW een cardan, terwijl de Honda een kettingtransmissie heeft.
Op het gebied van ophanging hebben beide motorfietsen verschillende configuraties. De BMW heeft een voorwielophanging met een steunpoot en een aanpassing voor voorladen, terwijl de Honda een omgekeerde telescoopvork heeft met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound. Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW een enkele zwenkarm met aanpassing voor voorladen, terwijl de Honda een zwenkarm heeft met aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound.
BMW R 1200 GS 2015
Wat betreft het frame, hebben beide motorfietsen een stalen frame. Op het gebied van remmen hebben ze beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De Honda heeft een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de BMW is 1507 mm, terwijl die van de Honda 1580 mm is. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de Honda 900 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 238 kg, terwijl dat van de Honda 243 kg is. De brandstoftankinhoud van de BMW is 20 liter, terwijl die van de Honda 24.2 liter is.
Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft deze een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie, de mogelijkheid om off-road te rijden en een goede reputatie. Daarentegen heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 een krachtige, onverzettelijke motor, een comfortabel chassis, een comfortabele zitpositie, een prachtig uiterlijk, goede remmen, een grote tank, prestatiemodi en optionele DCT.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft deze een lange en dure meerprijs, een telelever voorwielophanging die even wennen kan zijn en zeer scherpe remmen. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 niet helemaal optimale windbescherming, geen cruise control, een hoog zadel dat moeilijk te beklimmen is voor kleinere rijders en ABS op het voorwiel dat niet kan worden uitgeschakeld.
In het kort, de BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 hebben verschillende specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de juiste motorfiets voor je behoeften en voorkeuren.
Technische specificaties BMW R 1200 GS 2015 vergeleken met Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW R 1200 GS 2015
Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Voor velen is de nieuwe Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports de echte Africa Twin, die met een grotere tank, langere veerwegen en hoger windscherm lange ritten nog serieuzer neemt dan de normale Africa Twin al doet. De vering werkt als een sedan, de zitpositie maakt honderden kilometers aan een stuk mogelijk - volgens Honda 525 op één tank brandstof. De wendbaarheid en wendbaarheid die de normale Africa Twin kan bieden, lijdt daar echter onder. Met het aantrekkelijkere uiterlijk van de Adventure Sports slaat Honda echter opnieuw de spijker op zijn kop - er is momenteel geen avontuurlijke motorfiets die er beter uitziet.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 47. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 14 voor de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 91.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports gepubliceerd op 06-11-2017.