BMW R 1200 GS 2015 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

De BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een in-lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81,5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een voorwielophanging met een steunpoot en aanpassing voor voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voor voorladen. Het frame is gemaakt van staal en heeft het Twin Tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 19 inch en de breedte van de achterband is 170 mm, met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

BMW R 1200 GS 2015

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een dubbele houder-ontwerp. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 21 inch en de breedte van de achterband is 150 mm, met een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 248 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 24,8 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2015, heeft deze een krachtige motor met een laag brandstofverbruik. De comfortabele zitpositie maakt lange ritten aangenaam en de motor kan ook off-road worden gebruikt. De BMW R 1200 GS heeft ook een goede reputatie in de motorwereld.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 een motor met een hoog koppel, wat zorgt voor krachtige prestaties. Het semi-actieve chassis zorgt voor een soepele en comfortabele rit, terwijl de geavanceerde elektronische rijhulp de rijervaring verbetert. Het touchscreen kleurenscherm en de goede ergonomie dragen bij aan het gebruiksgemak. De motor is ook geschikt voor lange afstanden en biedt uitstekende windbescherming.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2015, kan de lange en dure meerprijs een nadeel zijn voor potentiële kopers. De Telelever voorwielophanging kan even wennen zijn en sommige mensen vinden de remmen te scherp.

Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 enkele zwakke punten, zoals de verwarrende overvloed aan knoppen op het linker stuur. Het gewicht van de motorfiets kan ook een nadeel zijn, vooral voor off-road rijden. Hoewel de prijs misschien gerechtvaardigd is vanwege de geavanceerde functies, kan het voor sommige mensen nog steeds een struikelblok zijn.

In het kort, beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de BMW R 1200 GS 2015 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder.