BMW S 1000 R 2015 vs. BMW R nineT 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2015 vs BMW R nineT 2015

De BMW S 1000 R 2015 is een naked bike met een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor. Met een vermogen van 160 HP en een koppel van 112 Nm, biedt deze motorfiets indrukwekkende prestaties. De motor heeft een in lijn configuratie en heeft 4 cilinders. Met een verplaatsing van 999 cc is de S 1000 R in staat om snelheid en acceleratie te leveren.

De voorwielophanging van de S 1000 R is een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden. De achterwielophanging is een zwenkarm, wat ook bijdraagt aan de wendbaarheid van de motorfiets. Het frametype is een twin tube, wat zorgt voor een stevige en stabiele constructie.

De remmen aan de voorzijde van de S 1000 R zijn dubbele schijfremmen met vier zuigers en radiale technologie. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht en controle. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de S 1000 R is 1439 mm en de zithoogte is 814 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 207 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,5 liter.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

De BMW R nineT 2015 is ook een naked bike, maar met een andere motorconfiguratie. De motor is een boxer met een vermogen van 110 HP en een koppel van 119 Nm. De R nineT heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc. Ondanks het lagere vermogen, biedt de motor nog steeds voldoende kracht en prestaties.

De voorwielophanging van de R nineT is een telescoopvork, wat zorgt voor een soepele en comfortabele rit. De achterwielophanging is een paralever, wat ook bijdraagt aan het comfort en de stabiliteit van de motorfiets. Het frametype van de R nineT is een motor als dragend framedeel, wat zorgt voor een stevige en solide constructie.

De remmen aan de voorzijde van de R nineT zijn ook dubbele schijfremmen met vier zuigers en radiale technologie. Dit zorgt voor goede remprestaties en controle. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch. De breedte van de achterband is 180 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis van de R nineT is 1476 mm en de zithoogte is 785 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 222 kg. De brandstoftank heeft een inhoud van 17 liter.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

De BMW S 1000 R 2015 heeft sterke punten zoals een krachtige motor, een bruut remsysteem en een relatief comfortabele zitpositie. Echter, er zijn ook zwakke punten zoals dure optionele extra's, harde vering en trillingen in het stuur.

De BMW R nineT 2015 heeft sterke punten zoals een eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket, een stevige sound en een bijzondere flair die zelfs "niet-motorrijders" kunnen waarderen. Daarnaast kan de R nineT ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis. Echter, er zijn ook zwakke punten zoals de hoge prijs, lange wachttijd bij aankoop en beperkte toerenlengte door gebrek aan windbescherming.

In conclusie, zowel de BMW S 1000 R 2015 als de BMW R nineT 2015 zijn naked bikes met verschillende motorconfiguraties en prestaties. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder in overweging te nemen bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2015 vergeleken met BMW R nineT 2015

BMW S 1000 R 2015
BMW R nineT 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 R 2015
BMW S 1000 R 2015
BMW R nineT 2015
BMW R nineT 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring101 mm
SlagSlag49.7 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen160 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel112 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,220 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte890 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)207 kgLeeggewicht (met ABS)222 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

relatief comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

harde vering

trillingen in het stuur

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Strategisch perfect gerealiseerd, vergezeld van geweldige marketing, en dan doet het op de weg precies wat het moet doen: Hij gaat recht naar het hart. Een coole motor met weinig franje die geweldig rijdt. Door de ietwat ruwe motor en de caféracer-zitpositie is hij de eerste meters niet gemakkelijk te besturen. Maar als je eenmaal vertrouwd bent met de negenT, wil je niet meer anders.

Eenvoudige en aardse motor met een modern totaalpakket

Stevige sound

Zelfs "niet-motorrijders" herkennen de bijzondere flair van de motor voor het café

Niet om te poseren: Kan ook geweldig worden bestuurd dankzij het hoogwaardige chassis.

Hoge prijs

lange wachttijd bij aankoop (zal in de loop van 2015 verbeteren)

toerenlengte is enigszins beperkt door gebrek aan windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW R nineT

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2015 en een BMW R nineT 2015. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2015 ongeveer 10% hoger. Een BMW S 1000 R 2015 verliest340 EUR in één jaar en 800 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 2.220 EUR voor een BMW R nineT 2015. In vergelijking metBMW R nineT 2015 zijn er minder BMW S 1000 R 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met15. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met84 dagen voor een BMW R nineT. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 57 voor de BMW R nineT sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT gepubliceerd op 17-10-2013.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen