BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R nineT Pure 2021

De BMW S 1000 R 2022 en de BMW R nineT Pure 2021 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 R 2022 een in lijn 4-cilinder motor met een vermogen van 165 HP en een koppel van 114 Nm. Daarentegen heeft de BMW R nineT Pure 2021 een boxer 2-cilinder motor met een vermogen van 109 HP en een koppel van 116 Nm. Beide modellen hebben een injectiesysteem, maar de S 1000 R heeft een grotere cilinderinhoud van 999 cc in vergelijking met de 1170 cc van de R nineT Pure.

Op het gebied van ophanging heeft de S 1000 R een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De R nineT Pure heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar een paralever wielophanging aan de achterkant. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft het chassis, heeft de S 1000 R een aluminium frame van het type Twin Tube, terwijl de R nineT Pure een stalen buisvormig frame heeft waarbij de motor als dragend framedeel fungeert.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de S 1000 R als de R nineT Pure ABS en rijmodi. De S 1000 R heeft echter extra geavanceerde systemen, zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Op het gebied van afmetingen en gewichten hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De S 1000 R heeft een bredere achterband van 190 mm in vergelijking met de 180 mm van de R nineT Pure. De zithoogte van de S 1000 R is 830 mm, terwijl die van de R nineT Pure 805 mm is. Het leeggewicht van de S 1000 R is 199 kg met ABS, terwijl de R nineT Pure 219 kg weegt met ABS. De brandstoftankinhoud van de S 1000 R is 16,5 liter, terwijl die van de R nineT Pure 17 liter is.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Wat betreft de sterke punten van de S 1000 R, heeft deze een superieure, krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie, goede standaarduitrusting en een uitgebreid assortiment accessoires. Aan de andere kant heeft de R nineT Pure een sublieme motor, een stabiel chassis, gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties, geweldige looks en een uitgebreid aanbod originele BMW accessoires.

Wat betreft de zwakke punten van de S 1000 R, heeft deze een trage schakelassistent en is het uiterlijk niet 100% harmonieus. Aan de andere kant ontbreken bij de R nineT Pure een toerenteller en versnellingsindicator, en heeft het exclusieve aluminium uiterlijk een meerprijs.

Kortom, de BMW S 1000 R 2022 is een krachtige naked bike met geavanceerde rijhulpsystemen en een breed scala aan accessoires. De BMW R nineT Pure 2021 daarentegen biedt een sublieme motor, een stabiel chassis en een aantrekkelijk uiterlijk met een uitgebreid aanbod aan originele BMW accessoires. Beide modellen hebben hun eigen sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de persoonlijke voorkeur van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties BMW S 1000 R 2022 vergeleken met BMW R nineT Pure 2021

BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring101 mm
SlagSlag49.7 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen109 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,250 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel116 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHC, SleephendelKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter46 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingParalever
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork65.8 graadHoek voorvork63.2 graad
SpoorSpoor96 mmSpoor107.9 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,105 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,115 mmHoogte1,240 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bewijst dat zelfs de meest betaalbare instap in de wereld van de R nineT niet inboet aan prestaties en emotie. Als je de originele accessoires van de Beiernaren meeneemt, merk je al snel dat zelfs de Pure al snel een visuele droom wordt! De enige minpunten zijn de vering, die niet erg responsief is, en de displays, die zijn gereduceerd tot het strikt noodzakelijke, afgezien van een snelheidsmeter en een dagteller. Maar met zo'n karaktervolle retro-fiets kun je zelfs deze kleine ongemakken over het hoofd zien.

sublieme motor

stabiel chassis

gemakkelijke en toegankelijke rijprestaties

geweldige looks

uitgebreid aanbod originele BMW accessoires

Toerenteller en versnellingsindicator ontbreken

exclusief aluminium uiterlijk tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs BMW R nineT Pure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 R 2022 en een BMW R nineT Pure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 47% hoger. In vergelijking metBMW R nineT Pure 2021 zijn er meer BMW S 1000 R 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met8. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 R te verkopen met 71 dagen in vergelijking met127 dagen voor een BMW R nineT Pure. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 62 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 R en 14 voor de BMW R nineT Pure sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 R is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 17.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.800 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Pure gepubliceerd op 24-10-2016.

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Pure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen