Triumph Tiger Explorer 2014 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Loading...
Overzicht - Triumph Tiger Explorer 2014 vs BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Technische specificaties Triumph Tiger Explorer 2014 vergeleken met BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 85 mm | Boring | 101 mm |
Slag | Slag | 71.4 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 137 HP | Motorvermogen | 125 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 121 Nm | Koppel | 125 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,400 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 12 | Compressieverhouding | 12.5 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | enkele plaat, Droog |
Transmissie | Transmissie | cardan | Transmissie | cardan |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 2 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | Lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,215 ccm | Verschuiving | 1,170 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Steunpoot |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,248 mm | Lengte | 2,255 mm |
Breedte | Breedte | 885 mm | Breedte | 980 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,530 mm | Wielbasis | 1,510 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 840 mm | Zithoogte | 910 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 259 kg | Leeggewicht (met ABS) | 260 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 30 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer vs BMW R 1200 GS Adventure
Prijs Triumph Tiger Explorer
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW R 1200 GS Adventure
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen