KTM 790 Adventure R 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

De KTM 790 Adventure R modeljaar 2019 en de KTM 390 Adventure modeljaar 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Er zijn echter enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De KTM 790 Adventure R 2019 heeft een krachtigere motor met een boring van 88 mm en een slag van 65,7 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 95 pk en een koppel van 88 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. Het model heeft twee cilinders en een cilinderinhoud van 799 cc.

De KTM 390 Adventure 2022 heeft daarentegen een iets kleinere motor met een boring van 89 mm en een slag van 60 mm. Dit resulteert in een motorvermogen van 44 pk en een koppel van 37 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter en heeft een kettingaandrijving. Het model heeft echter slechts één cilinder en een cilinderinhoud van 373,2 cc.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM 790 Adventure R 2019 heeft echter een vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een vork heeft met een diameter van 43 mm en een veerweg van 170 mm. Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een monoschokdemper, maar de KTM 790 Adventure R 2019 heeft een veerweg van 240 mm, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een veerweg van 177 mm heeft.

KTM 790 Adventure R 2019

Beide modellen hebben een frame van chroom-molybdeen, maar de KTM 790 Adventure R 2019 heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De KTM 390 Adventure 2022 heeft ook een buisvormig frame, maar er wordt niet vermeld dat de motor als dragend framedeel fungeert. Beide modellen hebben een voorvorkhoek van ongeveer 63 graden.

Wat betreft de remmen, heeft de KTM 790 Adventure R 2019 dubbele schijfremmen aan de voorkant, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 slechts één schijfrem aan de voorkant heeft. Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de KTM 790 Adventure R 2019 een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 18 inch. De breedte van de achterband is 150 mm. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. Het drooggewicht van het model, inclusief ABS, is 189 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De KTM 390 Adventure 2022 heeft een iets kleinere voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 130 mm. De wielbasis is 1430 mm en de zithoogte is 830 mm. Het drooggewicht van het model, inclusief ABS, is 158 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 14,5 liter.

Wat betreft de sterke punten van de modellen, heeft de KTM 790 Adventure R 2019 een hoogwaardige chassis kwaliteit, een krachtige motor met een geweldige loopcultuur en perfect gedimensioneerd vermogen, een gemakkelijk af te lezen display, een praktisch rally elektronica pakket en is stabiel, wendbaar en geschikt voor dagelijks gebruik op de weg ondanks het radicale chassis.

KTM 390 Adventure 2022

De KTM 390 Adventure 2022 heeft daarentegen een krachtige motor, een verstelbaar chassis, goede windbescherming, een uitstekende prijs-prestatieverhouding, een hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten, een optionele Quickshifter+ en is een echte pleziermachine op elk oppervlak.

Wat betreft de zwakke punten van de modellen, heeft de KTM 790 Adventure R 2019 geen standaard quickshifter, een wat onhandige richtingaanwijzerschakelaar en een iets oncomfortabelere stoel tijdens lange ritten dan het standaardmodel.

De KTM 390 Adventure 2022 heeft als zwak punt dat het een beetje te compact kan zijn voor lange piloten.

Kortom, de KTM 790 Adventure R 2019 is een krachtigere enduro-motorfiets met een grotere cilinderinhoud en veerweg, terwijl de KTM 390 Adventure 2022 een meer betaalbare optie is met een iets kleinere motor en afmetingen. Beide modellen hebben echter geavanceerde rijhulpsystemen en zijn geschikt voor avontuurlijk rijden.