BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW M 1000 R 2023

De BMW S 1000 RR modeljaar 2020 en de BMW M 1000 R modeljaar 2023 hebben veel overeenkomsten op het gebied van technische specificaties. Beide modellen hebben een in lijn 4-cilinder motor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Ze hebben ook hetzelfde motorvermogen van 210 HP en een koppel van 113 Nm. Beide modellen hebben een compressieverhouding van 13,3 en maken gebruik van een injectiebrandstofsysteem.

Op het gebied van wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. De aanpassingsmogelijkheden voor de compressie, voorbelasting en rebound zijn ook hetzelfde voor beide modellen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium.

Het frame van zowel de S 1000 RR als de M 1000 R is gemaakt van aluminium en heeft hetzelfde twin tube-ontwerp, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De hoek van de voorvork is echter iets anders, met 66,9 graden voor de S 1000 RR en 66 graden voor de M 1000 R. Het spoor van de M 1000 R is ook iets breder, met 96,3 mm in vergelijking met 93,9 mm voor de S 1000 RR.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De remmen worden hydraulisch geactiveerd en maken gebruik van radiale technologie. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

BMW S 1000 RR 2020

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben zowel de S 1000 RR als de M 1000 R ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De M 1000 R heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, dynamische ophanging, bochten-ABS, cruisecontrol, anti-wheelie en een quickshifter met blipper.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen tussen de modellen. De breedte van de voorband is hetzelfde, met 120 mm, maar de breedte van de achterband is breder voor de M 1000 R, met 200 mm in vergelijking met 190 mm voor de S 1000 RR. De wielbasis is ook iets langer voor de M 1000 R, met 1450 mm in vergelijking met 1441 mm voor de S 1000 RR. De zithoogte is ook iets hoger voor de M 1000 R, met 840 mm in vergelijking met 824 mm voor de S 1000 RR. Het leeggewicht is vergelijkbaar, met 199 kg voor de M 1000 R en 197 kg voor de S 1000 RR. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 16,5 liter.

Wat betreft apparatuur hebben zowel de S 1000 RR als de M 1000 R LED-koplampen. De M 1000 R heeft echter extra functies zoals connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm.

De BMW S 1000 RR 2020 heeft een zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor hij bijzonder controleerbaar is. Het brede toerentalbereik en de aangename modulatie maken hem geschikt voor zowel landwegen als het circuit. De DDC (Dynamic Damping Control) zorgt voor uitstekende precisie en topprestaties. Het elektronicapakket van de S 1000 RR is ook indrukwekkend.

BMW M 1000 R 2023

De BMW M 1000 R 2023 heeft een krachtige maar eenvoudig te bedienen motor. De elektronica is geweldig en aanpasbaar, waardoor de rijder de motor naar wens kan afstemmen. Het chassis biedt goede feedback en de remmen zijn stabiel. De M 1000 R is ook verrassend wendbaar wanneer dat nodig is. Standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen maken hem ideaal voor gebruik op landwegen.

Een zwak punt van de BMW S 1000 RR 2020 is dat de motor deels een beetje "karakterloos" lijkt in vergelijking met concurrenten zoals Aprilia en Honda. In directe vergelijking blijft de motor wat achter op de datasheet.

Een zwak punt van de BMW M 1000 R 2023 is de hoge prijs. Dit kan een belemmering zijn voor potentiële kopers die op zoek zijn naar een meer betaalbare optie.

Al met al bieden zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de BMW M 1000 R 2023 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder, evenals het budget.