KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten. Ze hebben verschillende technische specificaties en kenmerken die van invloed zijn op hun prestaties en rijervaring.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen bedraagt 160 PK en het koppel is 138 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 PK en het koppel is 143 Nm. De motor wordt ook gestart met een elektrische starter, maar de transmissie is een cardanaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Op het gebied van wielophanging heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde heeft de motor een zwenkarmwielophanging met een monoshock schokdemper en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging kan ook worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft daarentegen een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm en een veerweg van 210 mm. De voorwielophanging kan worden aangepast in voorbelasting. Aan de achterzijde heeft de motor een enkele zwenkarmwielophanging met een monoshock schokdemper en een veerweg van 220 mm. De achterwielophanging kan worden aangepast in voorbelasting en rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 1290 Super Adventure S 2022 een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,3 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte varieert van 849 mm tot 869 mm, afhankelijk van de aanpassing. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De motor is uitgerust met hoekverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een stalen frame met de motor als dragend framedeel. De hoek van de voorvork is 65,1 graden. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijfremmen. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, anti-slip-regeling, rijmodi en ride-by-wire. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 170 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm, afhankelijk van de aanpassing. Het leeggewicht van de motor, inclusief ABS, is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De motor is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft als sterke punten een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een comfortabele en actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten en een uitgebreid elektronicapakket met functies zoals adaptieve cruisecontrol en een overzichtelijk dashboard met een groot 7-inch display. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 sterke punten zoals geweldig rijcomfort, een extreme actieradius, goede ergonomie, uitstekende bescherming tegen weersinvloeden, een ronkend koppel, zuivere responsiviteit, over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt en aanpassingsopties.

De KTM 1290 Super Adventure S 2022 heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een schakelassistent die tegen meerprijs verkrijgbaar is, een onconventionele look en een stevige zitbank. De BMW R 1250 GS Adventure 2019 heeft als zwakke punten een merkbaar hoog gewicht in de remzone en een hoge prijs.

In conclusie, de KTM 1290 Super Adventure S 2022 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste motorvermogen, de rijpositie, de elektronische functies en het budget.