Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro een driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. De Honda CRF1100L Africa Twin daarentegen heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft echter een iets grotere veerweg, met 240 mm aan de voorkant en 230 mm aan de achterkant. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een veerweg van 230 mm aan de voorkant en 220 mm aan de achterkant. Beide motorfietsen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorladen en rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Op het gebied van het chassis hebben beide motorfietsen een stalen frame. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een dubbele houderframe heeft. De hoek van de voorvork is iets groter op de Triumph Tiger 900 Rally Pro, met 65,6 graden in vergelijking met 62,5 graden op de Honda CRF1100L Africa Twin. Het spoor is ook iets breder op de Triumph Tiger 900 Rally Pro, met 145,8 mm in vergelijking met 113 mm op de Honda CRF1100L Africa Twin.

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorkant. Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft echter ook anti-wheelie-functie.

Op het gebied van afmetingen en gewicht hebben beide motorfietsen een 21 inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft echter een 17 inch achterband, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een 18 inch achterband heeft. De wielbasis is iets langer op de Honda CRF1100L Africa Twin, met 1575 mm in vergelijking met 1551 mm op de Triumph Tiger 900 Rally Pro. Beide motorfietsen hebben een zithoogte van 850 mm tot 870 mm en een brandstoftankinhoud van ongeveer 20 liter.

Wat betreft de uitrusting, heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft LED-koplampen en een kleurenscherm met touchscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft enkele sterke punten, waaronder een karaktervolle driecilindermotor, verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen en een royale standaarduitrusting. Het heeft ook goede ergonomie, wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange afstanden. Enkele zwakke punten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro zijn de niet erg robuuste handvatten voor off-roadgebruik en de schakelaaroverstroming op het linkerhandvat.

De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook enkele sterke punten, waaronder een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie, een kleurenscherm met touchscreen en goede ergonomie. Het is ook geschikt voor lange afstanden en heeft een windscherm dat perfect is voor terreinrijden. Enkele zwakke punten van de Honda CRF1100L Africa Twin zijn de overvloed aan knoppen op het linker stuur die niet erg duidelijk zijn en de handkappen die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben echter enkele verschillen in motorvermogen, veerweg, chassis en uitrusting. Het is belangrijk om deze verschillen in overweging te nemen bij het kiezen van de motorfiets die het beste bij uw behoeften en rijstijl past.