Honda CB650R 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Overzicht - Honda CB650R 2019 vs KTM 890 Duke 2021

De Honda CB650R 2019 en de KTM 890 Duke 2021 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide modellen hebben een in lijn motor met een vergelijkbaar brandstofsysteem en koeling. De Honda CB650R heeft echter een iets lagere motorvermogen van 95 HP in vergelijking met de 115 HP van de KTM 890 Duke. Het koppel van de KTM is ook hoger met 92 Nm in vergelijking met de 64 Nm van de Honda.

Wat betreft de wielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Honda CB650R heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de KTM 890 Duke een WP voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben ook een aanpassing voor de voorlading van de schokbreker en een aluminium materiaal voor de achterwielophanging.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de Honda CB650R en 300 mm voor de KTM 890 Duke. De zuigers zijn ook verschillend, met dubbele zuigers voor de Honda en vier zuigers voor de KTM. De remtechnologie is ook verschillend, met de Honda CB650R die gebruik maakt van golfremmen.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen ABS. De KTM 890 Duke heeft echter meer geavanceerde rijhulpsystemen, zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Honda CB650R heeft deze extra functies niet.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. Beide modellen hebben dezelfde breedte en diameter voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM 890 Duke is echter iets langer met 1476 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Honda CB650R. De zithoogte van de KTM is ook iets hoger met 820 mm in vergelijking met de 810 mm van de Honda. De inhoud van de brandstoftank is ook iets kleiner voor de KTM met 14 liter in vergelijking met de 15,4 liter van de Honda.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-koplampen. De KTM 890 Duke heeft echter extra functies zoals connectiviteit en een TFT-scherm, terwijl de Honda CB650R deze extra functies niet heeft.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Samenvattend heeft de Honda CB650R 2019 een opgewekte motor met redelijk vermogen, een sportieve rijpositie, een breed stuur en is zeer wendbaar. Het is comfortabel voor dagelijks gebruik en heeft een aantrekkelijk display. Het zwakke punt van de Honda CB650R is dat het chassis enigszins zwakke plekken heeft en niet zoveel vermogen heeft in haarspeldbochten in vergelijking met tweecilinderconcurrenten.

De KTM 890 Duke 2021 heeft een levendige motor, levendig rijgedrag en een soepele quickshifter. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en je zult niet verlangen naar de R-versie op de buitenweg. Het zwakke punt van de KTM 890 Duke is dat de quickshifter tegen een meerprijs komt.

In het algemeen biedt de KTM 890 Duke 2021 meer vermogen, geavanceerde rijhulpsystemen en extra functies zoals connectiviteit en een TFT-scherm. De Honda CB650R 2019 is echter comfortabel voor dagelijks gebruik en heeft een aantrekkelijk display. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeur van de rijder en de gewenste functies.

Technische specificaties Honda CB650R 2019 vergeleken met KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2019
KTM 890 Duke 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring90.7 mm
SlagSlag46 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel92 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.4 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieGolfTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,476 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda's CB650R is een uitstekend bewijs dat zelfs viercilinder naked bikes met een kleine cilinderinhoud een echte bron van plezier zijn op de landweg. De afstelling van de motor zorgt voor voldoende druk bij het uitkomen van de haarspeldbocht en beloont de rijder na een korte wachttijd met een heerlijke gierende viercilinder. De ophangingscomponenten proberen duidelijk een balans te vinden tussen alledaags rijden en sportiviteit, waardoor de auto snel onrustig wordt bij het naderen van snelle twisties. Op de een of andere manier geeft deze imperfectie de Honda echter veel karakter en geeft het de bestuurder het gevoel zich actief in de actie te moeten mengen. Een echte aanrader voor landwegracers met een dagelijks woon-werkverkeer!

Opgewekte motor

redelijk vermogen

sportieve rijpositie

breed stuur

zeer wendbare motor

comfortabel voor dagelijks gebruik

aantrekkelijk display

Zwakke plekken in het chassis kunnen als nadeel worden gezien

niet zoveel vermogen in de haarspeldbocht als tweecilinderconcurrenten

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R vs KTM 890 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB650R 2019 en een KTM 890 Duke 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Duke 2021 ongeveer 45% hoger. Een Honda CB650R 2019 verliest550 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 460 EUR voor een KTM 890 Duke 2021. In vergelijking metKTM 890 Duke 2021 zijn er minder Honda CB650R 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een Honda CB650R te verkopen met 61 dagen in vergelijking met78 dagen voor een KTM 890 Duke. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda CB650R en 11 voor de KTM 890 Duke sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Honda CB650R is gepubliceerd op 08-10-2018 en heeft nu meer dan 53.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 37.800 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Duke gepubliceerd op 19-01-2021.

Prijs Honda CB650R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen