Honda NC750X 2016 vs. Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Loading...

Overzicht - Honda NC750X 2016 vs Honda X-ADV 2021

De Honda NC750X van modeljaar 2016 en de Honda X-ADV van modeljaar 2021 hebben verschillende sterke en zwakke punten.

De Honda NC750X 2016 is een zeer behendige motorfiets met een gunstig brandstofverbruik. Het heeft een DCT-transmissie met dubbele koppeling en instelbare rijmodi, waardoor het rijden comfortabel en aanpasbaar is. De remmen van de NC750X zijn ook goed, wat zorgt voor een veilige rijervaring.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Daarentegen heeft de Honda X-ADV 2021 een motor met voldoende vermogen en zeer goede remmen. Het biedt ook een comfortabele zitpositie en heeft een dubbele DCT-koppeling met G-Mode, wat zorgt voor soepel schakelen. De X-ADV heeft ook handige functies zoals tractiecontrole, een verstelbare voorruit, LED-verlichting, een stoere uitstraling en een Smart Key. Daarnaast heeft het een 12V-aansluiting voor het opladen van apparaten onderweg.

Een zwak punt van de Honda NC750X 2016 is de zwakke motor. Hoewel het een behendige motorfiets is, kan het vermogen tekortschieten voor sommige rijders. Bovendien heeft de NC750X een vroeg begin van de toerenbegrenzer, wat de prestaties kan beperken.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Aan de andere kant heeft de Honda X-ADV 2021 enkele zwakke punten. Het heeft een hoge prijs in vergelijking met andere scooters op de markt. Het opbergvak van de X-ADV is alleen groot genoeg voor een integraalhelm, wat beperkt is in vergelijking met andere scooters met meer opbergruimte. Daarnaast zijn de treeplanken van de X-ADV een beetje smal, wat mogelijk oncomfortabel kan zijn voor sommige rijders. Een ander nadeel van de X-ADV is dat de kettingaandrijving veel onderhoud vereist, wat extra inspanning kan vergen in vergelijking met andere scooters met een riemaandrijving. Ten slotte heeft de X-ADV een extraverte uitstraling die niet voor iedereen weggelegd is.

Over het algemeen hebben zowel de Honda NC750X 2016 als de Honda X-ADV 2021 hun sterke en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen en te bepalen welke motorfiets het beste past bij hun behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties Honda NC750X 2016 vergeleken met Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2016
Honda X-ADV 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring77 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen59 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieDubbele koppelingTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving745 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagePro-Link

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, BuisvormigFrametypeTwin Tube, Buisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,215 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte940 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,590 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)236 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank13.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda durft - en schiet in de roos. De X-ADV is een geavanceerde, praktische en verbazingwekkend nauwkeurige motor. De G-stand van de DCT transmissie met dubbele koppeling benadrukt zijn off-road capaciteiten nog meer. Het echte speelterrein van de X-ADV is echter de landweg, waar hij uitstekend functioneert en een ingenieuze mix van sportiviteit en comfort biedt die je anders alleen van grote tourers en scooters kent. Veel mensen weten niet wat ze met dit "ding" aan moeten, maar iedereen die de X-ADV een keer heeft bestuurd, beseft waartoe hij in staat is.

Motor met voldoende vermogen

zeer goede remmen

comfortabele zitpositie

dubbele DCT-koppeling met G-Mode

tractiecontrole

verstelbare voorruit

LED-verlichting

stoere look

Smart Key

12V-aansluiting

hoge prijs

opbergvak is alleen groot genoeg voor een integraalhelm

treeplanken een beetje smal

kettingaandrijving voor scooter vereist veel onderhoud

extraverte uitstraling is niet voor iedereen weggelegd

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda NC750X vs Honda X-ADV

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda NC750X 2016 en een Honda X-ADV 2021. Het kost minder tijd om een Honda NC750X te verkopen met 77 dagen in vergelijking met80 dagen voor een Honda X-ADV. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 23 beoordelingen geschreven voor de Honda NC750X en 22 voor de Honda X-ADV sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Honda NC750X is gepubliceerd op 03-11-2013 en heeft nu meer dan 8.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda X-ADV gepubliceerd op 15-09-2016.

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda X-ADV

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH