BMW R 1250 R 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

BMW R 1250 R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Overzicht - BMW R 1250 R 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

BMW R 1250 R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

SMART PROTECTION WHEN YOU NEED IT

Just as the helmet protects your head, the airbag vest protects your spine, neck, abdomen and chest.

Details

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Details

Technische specificaties BMW R 1250 R 2021 vergeleken met Triumph Bonneville T120 2021

BMW R 1250 R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

BMW R 1250 R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	102.5 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	80 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,550 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	3,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	10
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Staal

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.3 graad	Hoek voorvork	64.5 graad
Spoor	Spoor	126.6 mm	Spoor	105.2 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	255 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,165 mm	Lengte	2,170 mm
Breedte	Breedte	880 mm	Breedte	780 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,515 mm	Wielbasis	1,450 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	790 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	239 kg	Leeggewicht (met ABS)	236 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	14.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 R 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Triumph Bonneville T120 2021

Er is geen overtuigender manier om een retro-motor te besturen dan op de Triumph Bonneville T120. De naam straalt zoveel klassieke flair uit dat het eigenlijke bestuurder bijna naar de achtergrond verdwijnt. Dat zou jammer zijn, want als je niet op zoek bent naar prestaties op de laatste jag, biedt de Bonnie met zijn superieure dubbel een geslaagd allround zorgeloos pakket waar jong en oud blij van worden. De chroomglanzende Britse schoonheid is een museumstuk dat op een moderne manier bestuurder is.

Klassieke vormen in hun puurste vorm

superieure motor

ergonomie geschikt voor bijna iedereen

hoge kwaliteit van afwerking en materialen

comfortabel

Weinig maximale leunhoek

chassis bereikt zijn grenzen bij hoge snelheden