BMW M 1000 R 2023 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Overzicht - BMW M 1000 R 2023 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

De BMW M 1000 R 2023 en de Kawasaki Z H2 SE 2021 zijn beide naked bikes met krachtige in-line motoren. De BMW M 1000 R heeft een motorvermogen van 210 HP, terwijl de Kawasaki Z H2 SE een vermogen van 200 HP heeft. Beide motoren hebben een hoog koppel, met de BMW M 1000 R op 113 Nm en de Kawasaki Z H2 SE op 137 Nm.

Wat betreft het brandstofsysteem, hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 SE injectie. Beide motoren hebben ook 4 cilinders en worden gekoeld door vloeistof. De BMW M 1000 R heeft een iets grotere cilinderinhoud van 999 cc, terwijl de Kawasaki Z H2 SE een cilinderinhoud heeft van 998 cc.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Beide veringssystemen kunnen worden aangepast voor compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging van beide motoren is gemaakt van aluminium.

Wat betreft het chassis, heeft de BMW M 1000 R een aluminium frame van het type Twin Tube, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Kawasaki Z H2 SE heeft daarentegen een stalen buisvormig frame. Beide frames zijn stevig en bieden goede stabiliteit tijdens het rijden.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Op het gebied van remmen hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 SE dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. Beide motoren maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een betere remprestatie.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de BMW M 1000 R als de Kawasaki Z H2 SE ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Beide motoren hebben ook quickshifters, waardoor het schakelen soepeler en sneller verloopt. De BMW M 1000 R heeft ook cruisecontrol en verwarmde handgrepen, wat handig is tijdens lange ritten.

Op het gebied van afmetingen hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW M 1000 R heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Kawasaki Z H2 SE een achterband heeft van 190 mm. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1450-1455 mm en een zithoogte van respectievelijk 840 mm en 830 mm. Het leeggewicht van de BMW M 1000 R is 199 kg, terwijl de Kawasaki Z H2 SE zwaarder is met 240 kg.

Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de BMW M 1000 R een capaciteit van 16,5 liter, terwijl de Kawasaki Z H2 SE een grotere tank heeft met een capaciteit van 19 liter.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Op het gebied van apparatuur hebben beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De BMW M 1000 R heeft ook connectiviteit en een sleutelloos systeem, terwijl de Kawasaki Z H2 SE deze functies niet heeft.

De sterke punten van de BMW M 1000 R zijn de krachtige maar eenvoudig te bedienen motor, geweldige en aanpasbare elektronica, goede feedback van het chassis, stabiele remmen en verbazingwekkende wendbaarheid. De standaard cruisecontrol en verwarmde handgrepen zijn ook handig voor gebruik op landwegen. Het enige zwakke punt van de BMW M 1000 R is de hoge prijs.

De sterke punten van de Kawasaki Z H2 SE zijn de ongelooflijk krachtige motor, het comfortabele elektronische chassis, de unieke look met goede windbescherming voor een naked bike en het goede remsysteem. Het enige zwakke punt van de Kawasaki Z H2 SE is het hoge gewicht en het iets te smalle stuur.

In conclusie, de BMW M 1000 R 2023 en de Kawasaki Z H2 SE 2021 zijn beide indrukwekkende naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De BMW M 1000 R blinkt uit in wendbaarheid en heeft extra functies zoals cruisecontrol en verwarmde handgrepen, maar is duurder. De Kawasaki Z H2 SE heeft een unieke look en biedt comfort, maar is zwaarder en heeft een iets smaller stuur. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties BMW M 1000 R 2023 vergeleken met Kawasaki Z H2 SE 2021

BMW M 1000 R 2023
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring76 mm
SlagSlag49.7 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen200 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel137 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen117 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65.1 graad
SpoorSpoor96.3 mmSpoor104 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,085 mm
BreedteBreedte812 mmBreedte810 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)199 kgLeeggewicht (met ABS)240 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

De M 1000 R is zeker goed gelukt en het hele pakket klopt. Ook al is hij zeker meer gericht op sportieve bestuurders, de motor kan zich ook goed bewijzen op langere ritten over landwegen met kleine beperkingen op het gebied van rijcomfort. Het lagere, rechte stuur en de naar voren gerichte rijpositie in combinatie met de hogere voetsteunen zorgen automatisch voor een sportievere dynamiek die je niet dat bankgevoel geeft, vooral niet op langere ritten. Aan de andere kant heb je goed contact met het voorwiel en voldoende maximale leunhoek. In combinatie met de krachtige aandrijving speelt de Hyper Naked absoluut mee in de topcompetitie. Afgezien van lichte trillingen is de krachtige RR-motor een kracht om rekening mee te houden en heeft hij momenteel weinig concurrentie te duchten in het naked segment. De nieuwe elektronica helpt zelfs onervaren bestuurders om het geconcentreerde vermogen vrij te geven met conservatieve instellingen.

krachtige maar eenvoudig te bedienen motor

geweldige en aanpasbare elektronica

goede feedback van het chassis

stabiele remmen

Verbazingwekkend wendbaar wanneer dat nodig is

Standaard cruise control en verwarmde handgrepen top voor gebruik op landwegen

Hoge prijs

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Wat een naked bike! De Kawasaki Z H2 SE heeft één ding dat absoluut verslavend is: een motor met supercharger die werkt als een stoomkatapult! De 200 pk uit precies één liter cilinderinhoud lijken echt samen te komen vanaf stationair toerental en trekken samen aan de ketting tot aan de begrenzer. De Z H2 SE kan ook niet worden beschuldigd van een gebrek aan stabiliteit, het elektronisch verstelbare chassis doet zijn werk goed en biedt bovenal voldoende comfort. Met een rijklaar gewicht van bijna 240 kilo is de Kawa natuurlijk geen lichtgewicht en moet je hem in de bochten ronken, maar hij is ook niet lomp te noemen. Een iets breder stuur zou helpen. Het uiterlijk is duidelijk een kwestie van smaak, maar het uitstekende front biedt relatief goede windbescherming.

ongelooflijk krachtige motor

het elektronische chassis biedt comfort

unieke look met goede windbescherming voor een naked bike

goed remsysteem

Hoog gewicht

stuur iets te smal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW M 1000 R vs Kawasaki Z H2 SE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW M 1000 R 2023 en een Kawasaki Z H2 SE 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW M 1000 R 2023 ongeveer 55% hoger. In vergelijking metKawasaki Z H2 SE 2021 zijn er meer BMW M 1000 R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 R te verkopen met 40 dagen in vergelijking met70 dagen voor een Kawasaki Z H2 SE. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de BMW M 1000 R en 9 voor de Kawasaki Z H2 SE sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW M 1000 R is gepubliceerd op 11-10-2022 en heeft nu meer dan 51.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 24.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z H2 SE gepubliceerd op 23-11-2020.

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z H2 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG