Triumph Tiger Sport 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Overzicht - Triumph Tiger Sport 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

De Triumph Tiger Sport 2013 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke punten.

De Tiger Sport 2013 heeft een geraffineerd uiterlijk en is een krachtige herziening van zijn voorganger. De motor heeft een vermogen van 125 HP en een koppel van 104 Nm, wat zorgt voor indrukwekkende prestaties op de weg. De motor heeft een in lijn motorconfiguratie met 3 cilinders en een inhoud van 1050 cc. De vloeistofkoeling draagt bij aan een optimale temperatuurregeling.

De voorwielophanging van de Tiger Sport 2013 bestaat uit een Showa telescoopvork, die compressie- en reboundaanpassingen mogelijk maakt. De achterwielophanging is ook van het merk Showa en heeft vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het Twin Tube frame zorgt voor een stevige en stabiele basis. De remmen aan de voorzijde hebben vier zuigers en maken gebruik van radiale technologie voor een optimale remkracht.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

De afmetingen en gewichten van de Tiger Sport 2013 zijn ook indrukwekkend. De voorband heeft een breedte van 120 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de achterband een breedte heeft van 180 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1540 mm en de zithoogte is 830 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 235 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Tiger Sport 2013 biedt ook een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. Het ABS-systeem draagt bij aan de veiligheid en het uitgebalanceerde remsysteem zorgt voor een goede controle over de motorfiets.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

De Speed Triple 1050 2011 heeft ook zijn sterke punten. Het chassis van de motorfiets is goed gecontroleerd, waardoor de motor stabiel en responsief is. Het geluid van de motor is krachtig en draagt bij aan de rijervaring.

Hoewel de Tiger Sport 2013 geen zwakke punten heeft, heeft de Speed Triple 1050 2011 soms last van ruwe versnellingen die de rijervaring kunnen verstoren.

In conclusie, de Triumph Tiger Sport 2013 en de Triumph Speed Triple 1050 2011 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke punten. De Tiger Sport 2013 biedt een geraffineerd uiterlijk, verbeterde motorprestaties en een comfortabele zitpositie, terwijl de Speed Triple 1050 2011 een gecontroleerd chassis en een krachtig geluid heeft. Beide motorfietsen zijn een goede keuze voor liefhebbers van Triumph-motoren.

Technische specificaties Triumph Tiger Sport 2013 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Tiger Sport 2013
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring79 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen132 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,400 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel110 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,050 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

MerkMerkShowaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,150 mmLengte2,086 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte728 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,437 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte828 mm
LeeggewichtLeeggewicht235 kgLeeggewicht219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

De Triumph Tiger Sport 1050 is een uiterst veelzijdige motor. De Ergonomie zit precies tussen sportief en toeristisch in en ook de Wielophanging weet dit evenwicht goed te vinden. De ster en nummer 1 bron van vreugde is absoluut de krachtige motor met drie cilinders, die in deze eerste generatie van de Tiger Sport zonder elektronisch vangnet een ervaren of voorzichtige benadering van het gas vereist. Hij presteert uitstekend in alle disciplines. In de toermodus verliest hij het meest door het ontbreken van alle comfortfuncties. Als je zoiets wilt, moet je bij Tiger Sport modellen vanaf 2016 zijn.

Krachtige driecilindermotor met hoog koppel

Uitgebalanceerde Wielophanging

Sportieve, maar niet extreme rijpositie

Mooi, niet te opdringerig motorgeluid

Sportiviteit en comfort gegeven

Schone Transmissie

Betrouwbare technologie

Gunstige aankoopprijs /vergelijken met latere, beter uitgeruste Tiger Sport modellen.

Spartaanse kenmerken / opties

niet verstelbare voorruit - helm staat in de wind

vrij agressieve gaspedaalrespons en geen tractiecontrole zijn een stressvolle combinatie bij slechte wegomstandigheden.

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Zelfs voor een Super Duke wordt het krap als de bochten niet te scherp worden en de KTM kan zijn radicale handling en ongeëvenaarde vermogen om de radius te corrigeren ten volle benutten op naked bikes. De Speed Drievoudig is harmonieuzer, geduldiger en voorspelbaarder. De Duke moet worden verslagen, de drievoudige kan ook worden geaaid.

Gecontroleerd chassis

hard geluid

stabiel.

Ruwe versnellingen verstoren soms de idylle tussen mens en machine.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Sport vs Triumph Speed Triple 1050

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Tiger Sport 2013 en een Triumph Speed Triple 1050 2011. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger Sport te verkopen met 74 dagen in vergelijking met77 dagen voor een Triumph Speed Triple 1050. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Triumph Tiger Sport en 29 voor de Triumph Speed Triple 1050 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Triumph Tiger Sport is gepubliceerd op 21-01-2007 en heeft nu meer dan 39.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 16.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1050 gepubliceerd op 02-10-2007.

Prijs Triumph Tiger Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH