Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

De Suzuki V-Strom 1000 2019 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten.

De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een krachtige V2-motor met een vermogen van 101 pk en een koppel van 101 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingaandrijving. De motor heeft een cilinderinhoud van 1037 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper en een veerweg van 160 mm. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube constructie. De motorfiets heeft een voorwiel van 19 inch en een achterwiel van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole.

Suzuki V-Strom 1000 2019

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Het heeft een elektrische starter en een kettingaandrijving. De motor heeft een cilinderinhoud van 888 cc. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 240 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoschokdemper en een veerweg van 230 mm. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormige constructie. De motorfiets heeft een voorwiel van 21 inch en een achterwiel van 17 inch. De wielbasis is 1551 mm en de zithoogte is 850 mm. Het heeft geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere de karaktervolle V2-motor, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS-bochten, comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en de perfecte adventure bike voor puristen. Aan de andere kant heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 sterke punten zoals een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, standaard quickshifter met blipper, rijkelijke standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Er zijn echter ook zwakke punten. De Suzuki V-Strom 1000 2019 is technisch niet up-to-date en het elektronicapakket kan de concurrentie niet bijhouden. Aan de andere kant zijn de handvaten van de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 niet erg robuust voor off-road gebruik en is er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 1000 2019 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.