Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023 en KTM 1290 Super Duke R 2021 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken.

Wat betreft motorvermogen heeft de KTM 1290 Super Duke R 2021 een duidelijk voordeel met 180 HP ten opzichte van de 125 HP van de Kawasaki Z900 SE 2023. Het koppel van de KTM is ook hoger met 140 Nm in vergelijking met de 98,6 Nm van de Kawasaki. Dit betekent dat de KTM een krachtigere en snellere acceleratie kan bieden.

Wat betreft het aantal cilinders heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 er 4, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2021 er 2 heeft. Dit kan invloed hebben op de soepelheid en het karakter van de motor. Over het algemeen hebben 4-cilindermotoren de neiging om een ​​gladdere en lineaire vermogensafgifte te hebben, terwijl 2-cilindermotoren meer koppel kunnen bieden bij lagere toerentallen.

Beide motorfietsen hebben omgekeerde telescoopvorken aan de voorzijde, maar de Kawasaki heeft een zwenkarmophanging aan de achterzijde, terwijl de KTM een enkele zwenkarmophanging heeft. Beide merken van de achterwielophanging zijn hoogwaardig, met Öhlins voor de Kawasaki en WP voor de KTM.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Wat betreft het frame heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 een stalen frame, terwijl de KTM 1290 Super Duke R 2021 een chroom-molybdeen frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan lichter en stijver zijn.

Beide motorfietsen hebben krachtige Brembo-remmen aan de voorzijde, maar de KTM heeft een iets grotere schijfdiameter van 320 mm in vergelijking met de 300 mm van de Kawasaki. Beide remmen hebben vier zuigers en bieden uitstekende remprestaties.

Wat betreft assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, anti-wheelie en een uitgebreider elektronicapakket.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare breedte en diameter van de voor- en achterbanden. De wielbasis van de KTM is echter iets langer met 1497 mm in vergelijking met de 1450 mm van de Kawasaki. De zithoogte van de KTM is ook hoger met 835 mm in vergelijking met de 795 mm van de Kawasaki.

Wat betreft sterke punten heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 een krachtige viercilindermotor, hoogwaardige ophangingscomponenten, krachtige Brembo-remmen, goede ergonomie en gemakkelijke bediening. De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft een heerlijk krachtige motor, super wendbare en comfortabele zitpositie, behoorlijk remvermogen, stabiel chassis, uitgebreid elektronicapakket en acceptabel verbruik voor de hoge prestaties.

Wat betreft zwakke punten heeft de Kawasaki Z900 SE 2023 geen quickshifter, geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten vanwege het ontbreken van een IMU. De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft geen standaard schakelassistent met rits.

In het kort biedt de KTM 1290 Super Duke R 2021 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronica en een iets hogere zithoogte, terwijl de Kawasaki Z900 SE 2023 een meer toegankelijke prijs, goede ergonomie en gemakkelijke bediening biedt. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren en behoeften van de rijder.

Technische specificaties Kawasaki Z900 SE 2023 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring73.4 mmBoring108 mm
SlagSlag56 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding13.5
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter48 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen140 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid91 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

De Z900 SE is niet alleen een geslaagde aanvulling op de gewone Z900, maar eigenlijk de betere en verstandigere versie. De verfijnde voorvork, de Öhlins veerpoot, die niet volledig instelbaar is maar wel fijner reageert, en het krachtigere Brembo M4.32 remsysteem maken de SE verfrissend sportiever en zijn de meerprijs meer dan waard - zeker als je ook rekening houdt met de coole look van de Prestige onderdelen! Het feit dat er niet eens een quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is, zal echte sportievelingen echter pijn doen. Als je kunt leven met het relatief hoge gewicht van ruim 214 kilo, heb je sowieso een voldoende behendige naked bike.

Krachtige, aangenaam sonoor klinkende viercilindermotor

hoogwaardige ophangingscomponenten, Öhlins achter

krachtige Brembo M4-32 remmen

goede ergonomie

gemakkelijke bediening.

geen quickshifter, zelfs niet optioneel

geen hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en geen ABS in bochten door ontbrekende IMU

hoog gewicht

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 SE vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 SE 2023 en een KTM 1290 Super Duke R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2021 ongeveer 44% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2021 zijn er meer Kawasaki Z900 SE 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met148 dagen voor de Kawasaki Z900 SE. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 SE en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 SE is gepubliceerd op 16-09-2021 en heeft nu meer dan 37.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Kawasaki Z900 SE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH