Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen van het merk Triumph. Beide modellen hebben dezelfde motor- en aandrijflijnspecificaties, waaronder een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm, een slag van 61,9 mm, een motorvermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Ze hebben ook een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Tiger 900 GT Pro 2020 een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met dezelfde diameter, maar met een grotere veerweg van 240 mm. Beide modellen hebben compressie- en reboundaanpassing voor de voorwielophanging.

Voor de achterwielophanging hebben zowel de Tiger 900 GT Pro 2020 als de Tiger 900 Rally Pro 2021 een zwenkarm met een monoshock van het merk Marzocchi. De veerweg van de Tiger 900 GT Pro 2020 is 170 mm, terwijl de veerweg van de Tiger 900 Rally Pro 2021 230 mm is. Beide modellen hebben aanpassingsopties voor preload en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame met een hoek voorvork van respectievelijk 65,4 graden voor de Tiger 900 GT Pro 2020 en 65,6 graden voor de Tiger 900 Rally Pro 2021. Het spoor van de Tiger 900 GT Pro 2020 is 133,3 mm, terwijl het spoor van de Tiger 900 Rally Pro 2021 145,8 mm is.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Voor de remmen aan de voorzijde hebben beide modellen dubbele schijfremmen van het merk Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Tiger 900 GT Pro 2020 een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm, een diameter achterband van 17 inch, een wielbasis van 1556 mm, een zithoogte van 810 mm tot 830 mm, een drooggewicht (met ABS) van 198 kg en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft daarentegen een diameter voorband van 21 inch, dezelfde breedte achterband van 150 mm, dezelfde diameter achterband van 17 inch, een iets kortere wielbasis van 1551 mm, een hogere zithoogte van 850 mm tot 870 mm, een iets hoger drooggewicht (met ABS) van 201 kg en dezelfde brandstoftankinhoud van 20 liter.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide modellen LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, wendbaar stuurgedrag, een standaard quickshifter, elektronisch instelbare veerpoot, een ruime standaarduitrusting, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange afstanden.

De Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, praktische offroadprestaties, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een royale standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en is geschikt voor lange reizen.

De Tiger 900 GT Pro 2020 heeft als zwak punt een overvloed aan schakelaars op het linker stuur.

De Tiger 900 Rally Pro 2021 heeft als zwak punt handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-roadgebruik, een overvloed aan schakelaars op het linker stuur en een groot en traag uiterlijk.