Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en de Triumph Street Triple 765 RS 2023 zijn beide naked bikes die indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 wordt aangedreven door een krachtige V4-motor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 121 Nm. Dit zorgt voor indrukwekkende acceleratie en een fantastisch geluid. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en heeft vier cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing bedraagt 1077 cc.

De Triumph Street Triple 765 RS 2023 daarentegen heeft een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 130 pk en een koppel van 80 Nm. Hoewel het vermogen iets lager is dan dat van de Aprilia, biedt de driecilindermotor een soepele en responsieve vermogensafgifte. De motor heeft ook een injectiesysteem en heeft drie cilinders. De koeling gebeurt vloeibaar en de verplaatsing bedraagt 765 cc.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Beide motoren hebben een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Aprilia heeft een Öhlins-ophanging, terwijl de Triumph een Showa-ophanging heeft. Beide ophangingen kunnen worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Aan de achterzijde hebben beide motoren een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De Aprilia heeft ook een Öhlins-achtervering die kan worden aangepast in compressie, voorbelasting en rebound. Het materiaal van het achterframe is aluminium voor beide motoren.

Het frame van beide motoren is gemaakt van aluminium en biedt een uitstekende stijfheid en wendbaarheid. Beide motoren hebben ook krachtige Brembo-remmen aan de voorzijde met dubbele schijven en vierzuigerremklauwen. De remmen zijn radiaal en monoblok.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 een uitgebreid pakket. Het omvat anti-rollover controle, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft ook geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper en tractiecontrole.

Qua afmetingen en gewichten hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. De Aprilia heeft een breedte van 200 mm aan de achterzijde, terwijl de Triumph een breedte van 180 mm heeft. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch aan de achterzijde. De wielbasis van de Aprilia is 1450 mm, terwijl die van de Triumph 1399 mm is. De zithoogte van de Aprilia is 825 mm, terwijl die van de Triumph 836 mm is. Het leeggewicht van de Aprilia is 209 kg, terwijl dat van de Triumph 188 kg is. De brandstoftankinhoud van de Aprilia is 18,5 liter, terwijl die van de Triumph 15 liter is. Het bereik van de Aprilia is 239 km, terwijl dat van de Triumph 277 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de Aprilia is 7,2 l/100 km, terwijl dat van de Triumph 5,4 l/100 km is.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Op het gebied van apparatuur bieden beide motoren LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft ook connectiviteit als extra functie.

De Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 heeft sterke punten zoals de krachtige V4-motor, het fantastische geluid, de sportieve zitpositie, de uitstekende elektronische Öhlins-vering, het uitgebreide elektronicapakket en het aantrekkelijke uiterlijk. De Triumph Street Triple 765 RS 2023 heeft sterke punten zoals de motor, het chassis, de remmen, de complete elektronische apparatuur, de bouwkwaliteit en de prijs.

Een zwak punt van de Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 is dat hij mogelijk gevraagd kan worden om iets uit de snelheidskelder te doen. Een zwak punt van de Triumph Street Triple 765 RS 2023 is dat de snelheid moeilijk af te lezen is omdat het display bijna te onopvallend is.