Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Suzuki V-Strom 1000 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
De Suzuki V-Strom 1000 2019 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.
De Suzuki V-Strom 1000 2019 heeft een V2-motor met een boring van 100 mm en een slag van 66 mm. Het motorvermogen is 101 HP met een koppel van 101 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1037 cc.
De voorwielophanging van de V-Strom 1000 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm en een veerweg van 160 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 160 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp. De hoek van de voorvork is 64,5 graden en de spoorbreedte is 109 mm.
De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en de geavanceerde rijhulpsystemen omvatten ABS en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1555 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
Suzuki V-Strom 1000 2019
De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een in-line driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 HP met een koppel van 87 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een kettingaandrijving. De motor heeft 3 cilinders en een verplaatsing van 888 cc.
De voorwielophanging van de Tiger 900 GT Pro bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 180 mm. De aanpassing omvat compressie en rebound. De achterwielophanging heeft een zwenkarm en een monoshock-schokdemper met een veerweg van 170 mm. De aanpassing omvat voorbelasting en rebound. Het frame is gemaakt van staal en heeft een buisvormig ontwerp. De hoek van de voorvork is 65,4 graden en de spoorbreedte is 133,3 mm.
De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven en de geavanceerde rijhulpsystemen omvatten elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De voorband heeft een diameter van 19 inch en de achterband heeft een breedte van 150 mm en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn onder andere de karaktervolle V2-motor, volwassen technologie, stabiele rijprestaties, ABS-bochten, comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en de perfecte adventure bike voor puristen.
De sterke punten van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn onder andere de toegankelijke, superieure motor, zeer gezellige ergonomie, uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, comfortabele zitpositie voor de duopassagier (stoelverwarming!) en een top quickshifter.
De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2019 zijn dat de technologie niet up-to-date is en het elektronicapakket niet kan concurreren met andere modellen.
De zwakke punten van de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn dat de vering te zacht kan zijn voor sportieve bestuurders en dat lichte motortrillingen merkbaar kunnen zijn op de snelweg.
Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2019 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Suzuki V-Strom 1000 2019
Ook al heeft Suzuki misschien niet zoveel werk gestoken in de ontwikkeling van de V-Strom als de concurrentie in toerenduro's, de Suzuki kan dit feit in zijn voordeel gebruiken. In een wereld met uitgebreide elektronicapakketten is het modeljaar 2019 nog steeds erg puristisch, met alleen het bochten-ABS dat hint naar innovatie. Veel klanten willen een eenvoudige motor en de V-Strom 1000 spreekt precies deze doelgroep aan. Zijn krachtige V2 straalt eindeloos karakter uit en is dankzij jarenlange tests een kogelvrije metgezel. In combinatie met het krachtige rijwielgedeelte en de ontspannen zithouding is de Suzuki V-Strom 1000 een sportieve adventure bike die de digitalisering van de motor in de wereld van vandaag doorstaat.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2019 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ongeveer 32% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2019 verliest2.090 EUR in één jaar en 2.370 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR en 440 EUR voor een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er minder Suzuki V-Strom 1000 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 GT Pro te verkopen met 109 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.