Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor met een boring van 90 mm. De Speed Triple heeft echter een slag van 60.8 mm, terwijl de Tiger een slag van 60.7 mm heeft. Het motorvermogen van de Speed Triple is 180 HP, terwijl de Tiger 150 HP heeft. Het koppel van de Speed Triple is 125 Nm, terwijl de Tiger 130 Nm heeft. Beide modellen hebben een injectiesysteem en een elektrische starter. De Speed Triple heeft een kettingtransmissie, terwijl de Tiger een cardantransmissie heeft. Beide modellen hebben 3 cilinders en vloeistofkoeling.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Speed Triple een omgekeerde telescoopvork van Öhlins met een diameter van 43 mm en een veerweg van 120 mm. De Tiger heeft een omgekeerde telescoopvork van Showa met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. Beide modellen hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen.

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de Speed Triple een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper en een veerweg van 120 mm. De Tiger heeft een zwenkarm met een Showa schokdemper en een veerweg van 200 mm. Beide modellen hebben compressie- en voorlaadaanpassingen. De achterwielophanging van de Speed Triple is gemaakt van aluminium, terwijl die van de Tiger ook van aluminium is.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Wat betreft het onderstel, heeft de Speed Triple een aluminium frame met een twin tube frametype. De hoek van de voorvork is 23.9 graden en het spoor is 104.7 mm. De Tiger heeft een stalen frame met een buisvormig frametype. De hoek van de voorvork is 65.9 graden en het spoor is 120 mm.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen. De remmen zijn radiaal en monoblok en worden geleverd door Brembo.

Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, hebben beide modellen ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Tiger heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 190 mm voor de Speed Triple en 150 mm voor de Tiger, met een diameter van 17 inch voor beide modellen. De wielbasis van de Speed Triple is 1445 mm, terwijl die van de Tiger 1560 mm is. De zithoogte van de Speed Triple is 830 mm, terwijl die van de Tiger 850 mm is. Het leeggewicht van de Speed Triple is 198 kg, terwijl dat van de Tiger 245 kg is. De brandstoftankinhoud van de Speed Triple is 15.5 l, terwijl die van de Tiger 20 l is.

Wat betreft de sterke punten van de Speed Triple, is het een ongelooflijk veelzijdige motorfiets die zowel gemakkelijk te besturen is in stadsverkeer als ongelooflijk snel indien nodig. De motor is opgewekt en krachtig, en de quickshifter is top. Het kan ook rustig rijden indien nodig en biedt een licht en compact rijgevoel. De rijprestaties zijn stabiel, zelfs in snelle bochten, en de remmen zijn sterk. Het rijgedrag is nauwkeurig.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Wat betreft de sterke punten van de Tiger, biedt het een lineaire en voorspelbare vermogensafgifte. Het heeft een uitgebreid elektronicapakket en goede windbescherming. De zitpositie is comfortabel en de remmen zijn uitstekend.

Wat betreft de zwakke punten van de Speed Triple, heeft het last van reacties op lastwissel bij lage snelheden. De stuurhoek is iets te laag en de kniehoek is smal voor lange mensen. De connectiviteit voor de mobiele telefoon is slecht en de remmen piepen. De tractiecontrole is te defensief, zelfs in de circuitmodus, en er zijn trillingen op het stuur. De vering reageert niet gevoelig genoeg en de basisinstellingen zijn te strak.

Wat betreft de zwakke punten van de Tiger, heeft het last van hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen. De handling is nogal traag en er zijn reacties bij het wisselen van lading. De handgrepen zijn ongunstig geplaatst voor beugel.

Kortom, de Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en de Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden. De Speed Triple is veelzijdig en snel, terwijl de Tiger comfortabel en goed uitgerust is. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke het beste bij hen past.

Technische specificaties Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vergeleken met Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90 mmBoring90 mm
SlagSlag60.8 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding13.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter49 mm
ReizenReizen120 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
ReizenReizen120 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork23.9 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor104.7 mmSpoor120 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter282 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,090 mmLengte2,245 mm
BreedteBreedte792 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,089 mmHoogte1,497 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)198 kgLeeggewicht (met ABS)245 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.5 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Reacties op lastwissel bij lage snelheden

stuurhoek iets te laag

smalle kniehoek voor lange mensen

slechte connectiviteit voor mobiele telefoon

piepende remmen

tractiecontrole te defensief, zelfs in de circuitmodus

trillingen op het stuur

vering reageert niet gevoelig genoeg - basisinstellingen te strak

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

De Triumph Tiger 1200 GT Pro wordt geleverd met een krachtige driecilinder lijnmotor en een overvloed aan kenmerken / opties. Het allround zorgeloze pakket op twee wielen is gemakkelijk te besturen, maar heeft duidelijk een voorkeur voor een rustiger tempo. Als dat u niet stoort, zult u genieten van het soepele elektronische chassis, de goede windbescherming en een hele reeks comfortfuncties. De nieuw ontwikkelde Tiger 1200 valt echter op sommige gebieden (nog) een beetje uit de toon, zoals bijvoorbeeld te zien is aan de sterkere reacties bij het wisselen van belasting en de hoogfrequente trillingen op snelwegetappes.

Lineaire, voorspelbare vermogensafgifte

uitgebreid elektronicapakket

goede windbescherming

comfortabele zitpositie

topremmen

Hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen

nogal trage handling

reacties bij wisselen van lading

handgrepen ongunstig geplaatst voor beugel

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 ongeveer 13% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 1200 GT PRO 2022 zijn er meer Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met14. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Triple 1200 RS te verkopen met 124 dagen in vergelijking met136 dagen voor een Triumph Tiger 1200 GT PRO. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Speed Triple 1200 RS en 12 voor de Triumph Tiger 1200 GT PRO sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Triumph Speed Triple 1200 RS is gepubliceerd op 26-01-2021 en heeft nu meer dan 79.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 62.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 1200 GT PRO gepubliceerd op 07-12-2021.

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH