Honda CB500F 2019 vs. Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Overzicht - Honda CB500F 2019 vs Honda NC750X 2015

De Honda CB500F 2019 en de Honda NC750X 2015 zijn beide motorfietsen van Honda, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor, maar er zijn verschillen in de boring en slag. De CB500F heeft een boring van 67 mm en een slag van 66,8 mm, terwijl de NC750X een boring heeft van 77 mm en een slag van 80 mm. Dit resulteert in verschillende motorvermogens, waarbij de CB500F 48 pk levert en de NC750X 55 pk. Het koppel is ook verschillend, met 43 Nm voor de CB500F en 68 Nm voor de NC750X. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft het chassis, hebben beide modellen een stalen frame. De CB500F heeft een wielbasis van 1410 mm en een zithoogte van 790 mm, terwijl de NC750X een wielbasis heeft van 1540 mm en een zithoogte van 830 mm. Het leeggewicht van de CB500F is 191 kg (met ABS) en de NC750X weegt 219 kg (met ABS). Beide modellen hebben dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm voor en 160 mm achter, en een diameter van 17 inch.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Wat betreft de remmen, hebben beide modellen dubbele zuiger remmen aan de voorzijde. De NC750X heeft echter ABS standaard, terwijl de CB500F dit niet heeft. Dit kan een voordeel zijn voor de NC750X in termen van veiligheid.

Wat betreft de brandstoftank, heeft de CB500F een inhoud van 15,7 liter, terwijl de NC750X een inhoud heeft van 14,1 liter. Dit kan een verschil maken in het bereik en de noodzaak om vaker te tanken.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Wat betreft de sterke punten van de CB500F, heeft deze een speels en gemakkelijk rijgedrag, een opgewonden motor met een lineaire vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik, een soepel lopende koppeling en een slim LCD-scherm met alle informatie. Aan de andere kant heeft de NC750X sterke punten zoals een stevige vork, goede remmen, ABS standaard, 5 DCT-modi en een hoge kwaliteit.

Wat betreft de zwakke punten van de CB500F, wordt genoemd dat de rem veel kracht op de hendel vereist. Voor de NC750X wordt genoemd dat deze geen C-ABS heeft en matige motorprestaties heeft.

In het algemeen kunnen we zeggen dat de CB500F geschikt is voor diegenen die op zoek zijn naar een speelse en gemakkelijk te rijden motorfiets met een laag brandstofverbruik, terwijl de NC750X geschikt is voor diegenen die een motorfiets willen met een stevige vork, goede remmen en ABS standaard. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Honda CB500F 2019 vergeleken met Honda NC750X 2015

Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring77 mm
SlagSlag66.8 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,250 rpm
KoppelKoppel43 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel4,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.7
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving745 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte780 mmBreedte840 mm
HoogteHoogte1,060 mmHoogte1,285 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,540 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)191 kgLeeggewicht (met ABS)219 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.7 lInhoud brandstoftank14.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Samenvattend kan worden gezegd dat de nieuwe CB500F nog steeds volledig voldoet aan het motto "speels en moeiteloos". Dankzij aanpassingen in het inlaat- en uitlaatgedeelte levert de motor nu 4% meer vermogen in het toerengebied tussen 3.000 en 7.000 tpm, wat een positief effect zou moeten hebben bij minder snel maar des te belangrijker dagelijks gebruik. De andere nieuwe functies, zoals de antihopkoppeling, het LCD-display met versnellingsindicator en het trotse stuur, maken het leven van beginnende motorrijders een stuk gemakkelijker. Naar mijn mening is er geen behoefte aan tractiecontrole op A2-motoren. Integendeel, ik denk dat het geen kwaad kan als je in het begin je rechterhand goed leert gebruiken. De CB500F is eigenlijk bij uitstek geschikt voor precies zo'n start. En zelfs ervaren rijders zullen onder de indruk zijn van zijn bewegingsgemak. Vooral als de weg bergafwaarts gaat.

Speels en gemakkelijk rijgedrag

opgewonden motor met lineaire vermogensafgifte

laag brandstofverbruik

soepel lopende koppeling

slim LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

De NC750X heeft eigenlijk maar één zwakte: zijn kracht. Met 55 pk is de alleskunner matig gemotoriseerd, maar Honda's productgamma is zo breed en divers dat de NC-groep bewust op dit gebied is gepositioneerd. De NC750X maakt veel goed met koppel en wie het sportiever wil, kan upgraden naar een Crossrunner of Crosstourer. Het New Concept schittert in zijn tweede generatie met een nog hoogwaardiger uiterlijk, betere kenmerken / opties, een stevigere voorvork en in totaal 5 rijmodi. De 3-traps sportstand betekent dat het praktisch niet meer nodig is om zelf in te grijpen in het schakelproces.

stevige vork

goede remmen

ABS standaard

5 DCT-modi

hoge kwaliteit

geen C-ABS

matige motorprestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB500F vs Honda NC750X

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB500F 2019 en een Honda NC750X 2015. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Honda CB500F 2019 verliest180 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 70 EUR voor een Honda NC750X 2015. In vergelijking metHonda NC750X 2015 zijn er meer Honda CB500F 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 12 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Honda CB500F te verkopen met 71 dagen in vergelijking met72 dagen voor een Honda NC750X. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de Honda CB500F en 23 voor de Honda NC750X sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de Honda CB500F is gepubliceerd op 10-11-2012 en heeft nu meer dan 18.500 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 8.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda NC750X gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs Honda CB500F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda NC750X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen