Ducati Monster 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Trident 660 2023

De Ducati Monster 2021 en de Triumph Trident 660 2023 zijn beide naked bikes met verschillende specificaties en kenmerken. De Ducati Monster 2021 heeft een krachtige V2-motor met een vermogen van 111 pk en een koppel van 93 Nm. De motor heeft een inhoud van 937 cc en wordt aangedreven door een injectiesysteem. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Marzocchi, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock-schokdemper heeft. Het frame van de Ducati Monster 2021 is gemaakt van aluminium en het leeggewicht is 188 kg. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. Het heeft ook LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm.

Aan de andere kant heeft de Triumph Trident 660 2023 een in-line driecilindermotor met een vermogen van 81 pk en een koppel van 64 Nm. De motor heeft een inhoud van 660 cc en wordt ook aangedreven door een injectiesysteem. De voorwielophanging bestaat uit een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa, terwijl de achterwielophanging een zwenkarm met een monoshock-schokdemper heeft. Het frame van de Triumph Trident 660 2023 is gemaakt van staal. Het leeggewicht is 189 kg. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. Het heeft ook LED-koplampen en een TFT-scherm.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft de sterke punten van de Ducati Monster 2021, heeft deze een krachtige motor met veel ronkend geluid, vooral bij lage toeren. Het heeft ook een uitgebreid elektronicapakket en een standaard quickshifter. Het rijgedrag van de motor is neutraal en het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers.

Aan de andere kant heeft de Triumph Trident 660 2023 een geweldige klassieke look die er toch modern uitziet. Het heeft veel hoogwaardige details op de motor en een eenvoudige bediening. Het display is compact maar goed en de motor is zeer toegankelijk. De rijprestaties wekken veel vertrouwen en de motor is soepel en aangenaam om mee te rijden. Ondanks het onspectaculaire uiterlijk biedt de motor goede prestaties. De motor ziet er licht en speels uit en is gemakkelijk te besturen, maar heeft toch een charismatische uitstraling.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Monster 2021, kan de vering in deze prijsklasse wat fijner zijn.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Aan de andere kant heeft de Triumph Trident 660 2023 enkele zwakke punten, zoals een defensief sturend ABS en niet-verstelbare vering. De vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders.

Over het algemeen biedt de Ducati Monster 2021 een krachtige en opwindende rijervaring met geavanceerde elektronica, terwijl de Triumph Trident 660 2023 een klassieke uitstraling combineert met gemakkelijke bediening en vertrouwenwekkende rijprestaties. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende kenmerken en specificaties bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Triumph Trident 660 2023

Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Triumph Trident 660 2023
Triumph Trident 660 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring74 mm
SlagSlag67.5 mmSlag51.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen81 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.95
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeReikwijdte
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork24.6 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor107.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,401 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte805 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

De Trident is ook een prachtige motor in 2023. Hij is gemakkelijk te besturen maar heeft toch veel charisma. De unieke motor maakt het een coole en casual motor. Hij ziet er fris, onafhankelijk en tijdloos uit.

Geweldige klassieke look die er toch modern uitziet

Veel hoogwaardige details op de motor

Eenvoudige bediening

Compact maar goed display

Zeer toegankelijke motor

Rijprestaties wekken veel vertrouwen

Geweldige motor - soepel en aangenaam om mee te rijden

Onspectaculair uiterlijk met goede prestaties

Motor ziet er licht en speels uit

Gemakkelijk te besturen motor die toch charismatisch overkomt

ABS stuurt zeer defensief

Niet-verstelbare vering

Vering biedt weinig reserves voor sportieve of zware rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Triumph Trident 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Triumph Trident 660 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 30% hoger. In vergelijking metTriumph Trident 660 2023 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met98. Het kost minder tijd om een Ducati Monster te verkopen met 128 dagen in vergelijking met130 dagen voor een Triumph Trident 660. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 20 voor de Triumph Trident 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 76.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Trident 660 gepubliceerd op 30-10-2020.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Trident 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen