Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

De Aprilia Tuareg 660 2022 en de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter verschillende technische specificaties en kenmerken die ze onderscheiden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. Het heeft een motorvermogen van 80 pk en een koppel van 70 Nm. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft daarentegen een V-motor met een motorvermogen van 107 pk en een koppel van 100 Nm. Dit geeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een krachtigere motor in vergelijking met de Aprilia Tuareg 660 2022.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft een veerweg van 240 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een veerweg van 170 mm heeft. Dit betekent dat de Aprilia Tuareg 660 2022 beter geschikt kan zijn voor ruig terrein vanwege de grotere veerweg.

Wat betreft het onderstel, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een stalen frame, terwijl de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een aluminium frame heeft. Beide frames zijn stevig en duurzaam, maar het aluminium frame van de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 kan lichter zijn en mogelijk betere prestaties bieden.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Wat betreft de remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor goede remprestaties en betrouwbare stopkracht.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 2022 als de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, bochten-ABS, cruisecontrol en een quickshifter met blipper. Dit maakt de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 mogelijk meer geschikt voor langeafstandsritten en biedt extra gemak en comfort.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een wielbasis van 1525 mm en een leeggewicht van 204 kg, terwijl de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een wielbasis van 1595 mm en een leeggewicht van 252 kg heeft. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 mogelijk iets groter en zwaarder is dan de Aprilia Tuareg 660 2022, wat van invloed kan zijn op het manoeuvreren en de wendbaarheid.

Wat betreft de brandstoftank, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 een inhoud van 18 liter en een gecombineerd brandstofverbruik van 4 l/100 km, terwijl de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een inhoud van 20 liter heeft en een gecombineerd brandstofverbruik van 5.2 l/100 km. Dit betekent dat de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 mogelijk een groter bereik heeft tussen tankbeurten.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Suzuki V-Strom 1050DE 2023 heeft echter ook een TFT-scherm, wat een moderner en geavanceerder display biedt.

In termen van sterke punten, blinkt de Aprilia Tuareg 660 2022 uit in rijgedrag en ergonomie, met goede chassiscomponenten en een goed afgestelde ophanging. De rijmodi en tractiecontrole zijn gemakkelijk aanpasbaar tijdens het rijden, en de cruisecontrol is standaard. Aan de andere kant heeft de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 een krachtigere motor, een eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket en goede ergonomie zowel zittend als staand. Het heeft ook een geweldige gravelmodus, off-road ABS en biedt uitgebalanceerd langeafstandscomfort.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 geen standaard quickshifter en moet er extra worden betaald voor de speciale kleurvariant. De windbescherming kan ook beter zijn. Aan de andere kant lijkt de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 groot en enigszins log bij het manoeuvreren, en heeft het een bovengemiddeld gewicht. De veerweg zou ook groter kunnen zijn.

Over het algemeen bieden zowel de Aprilia Tuareg 660 2022 als de Suzuki V-Strom 1050DE 2023 goede prestaties en functies voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en prioriteiten, zoals motorvermogen, elektronica, ergonomie en prijs.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag63.93 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen107 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen240 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkKayabaMerkKayaba
ReizenReizen240 mmReizen169 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork62.5 graad
SpoorSpoor113.3 mmSpoor126 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,220 mmLengte2,390 mm
BreedteBreedte965 mmBreedte960 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,595 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte880 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)252 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA
BereikBereik450 kmBereik384 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot99 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 modellen, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaardmodel een betrouwbare reisgenoot of zelfs een maatje voor elke dag, terwijl wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, in de DE nu een goede keuze vindt. Het belangrijkste verkoopargument blijft echter de motor, die met zijn 107 pk en vooral zijn ruime koppel weinig te wensen overlaat.

Motor met hoog koppel

Hoogwaardig elektronicapakket

uitstekende ergonomie

zeer goede gravelmodus

off-road ABS

intuïtieve bediening van de elektronica

comfort op lange afstanden

geslaagde retro-uitstraling

hoog gewicht

De veerweg zou groter kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2022 en een Suzuki V-Strom 1050DE 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1050DE 2023 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1050DE 2023 zijn er minder Aprilia Tuareg 660 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met107. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 1050DE te verkopen met 95 dagen in vergelijking met103 dagen voor de Aprilia Tuareg 660. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 13 voor de Suzuki V-Strom 1050DE sinds modeljaar 2023. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 23.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1050DE gepubliceerd op 05-09-2022.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG