Yamaha MT-10 SP 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

De Yamaha MT-10 SP 2019 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide naked bikes met een in lijn viercilindermotor van 998 cc. Ze hebben vergelijkbare specificaties op het gebied van motorvermogen, koppel, brandstofsysteem, cilinders en koeling. Beide modellen hebben ook een vergelijkbaar frame van aluminium, een Deltabox-frame genaamd.

Een belangrijk verschil tussen de twee modellen is de voorwielophanging. De MT-10 SP 2019 is uitgerust met een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de MT-10 2022 een omgekeerde telescoopvork van het merk Kayaba heeft. Beide voorwielophangingen hebben compressie-, voorbelasting- en terugslaginstellingen.

Op het gebied van achterwielophanging hebben beide modellen een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. De MT-10 SP 2019 heeft echter een Öhlins-schokdemper, terwijl de MT-10 2022 een Kayaba-schokdemper heeft. Beide schokdempers hebben compressie-, voorbelasting- en terugslaginstellingen. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Yamaha MT-10 SP 2019

Op het gebied van remmen hebben zowel de MT-10 SP 2019 als de MT-10 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. Er is echter een verschil in de assistentiesystemen. De MT-10 SP 2019 heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De MT-10 2022 heeft ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De MT-10 2022 heeft een iets grotere wielbasis van 1405 mm, terwijl de MT-10 SP 2019 een wielbasis heeft van 1400 mm. De zithoogte van de MT-10 2022 is ook iets hoger, namelijk 835 mm in vergelijking met 825 mm voor de MT-10 SP 2019. Het leeggewicht van beide modellen is vergelijkbaar, met 212 kg voor de MT-10 2022 en 210 kg voor de MT-10 SP 2019. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 17 liter.

Yamaha MT-10 2022

Wat betreft sterke punten heeft de MT-10 SP 2019 een onconventioneel geluid, een ophanging en chassis van hoge kwaliteit, aangename windbescherming, een verrassend comfortabele zitpositie en geweldige responsiviteit van de motor. De MT-10 2022 heeft een prachtige CP4-motor, een geweldig elektronicapakket, een unieke uitstraling, een comfortabele zitpositie, goed afleesbare instrumenten en ABS in bochten.

Wat betreft zwakke punten heeft de MT-10 SP 2019 geen tractiecontrole met gyrosensor, wat een gemis kan zijn voor serieus circuitgebruik. Ook de schakelassistent is niet foutloos en de prijs van de MT-10 SP 2019 is hoog. De MT-10 2022 heeft een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een wat klein display.

In het algemeen bieden zowel de Yamaha MT-10 SP 2019 als de Yamaha MT-10 2022 indrukwekkende prestaties en een opwindende rijervaring. Beide modellen hebben sterke punten op het gebied van motorprestaties, ophanging, chassis en elektronica. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en budget.