Kawasaki Ninja 650 2023 vs. Yamaha R7 2021

De Kawasaki Ninja 650 modeljaar 2023 en de Yamaha R7 modeljaar 2021 zijn beide supersportmotoren die geschikt zijn voor sportief rijden. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor met 2 cilinders en 4 kleppen per cilinder. De Kawasaki heeft een boring van 83 mm en een slag van 60 mm, terwijl de Yamaha een iets kleinere boring heeft van 80 mm en een grotere slag van 68,6 mm. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud voor de Yamaha, namelijk 689 cc, terwijl de Kawasaki een cilinderinhoud heeft van 649 cc. Wat betreft het vermogen en koppel, produceert de Yamaha iets meer vermogen met 73,4 HP en 67 Nm koppel, terwijl de Kawasaki 68,2 HP vermogen en 65,7 Nm koppel levert. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 11,5 en 10,8.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokbreker. De Kawasaki heeft een telescoopvork voorwielophanging met een diameter van 41 mm, terwijl de Yamaha een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging heeft, ook met een diameter van 41 mm.

Wat betreft het frame, hebben beide motoren een stalen frame. De hoek van de voorvork is iets groter bij de Kawasaki met 65,5 graden, terwijl de Yamaha een hoek van 66,3 graden heeft.

Kawasaki Ninja 650 2023

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De remtechnologie verschilt echter, waarbij de Kawasaki gebruik maakt van bladremmen en de Yamaha radiale remmen heeft.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motoren ABS. De Kawasaki heeft ook tractiecontrole, terwijl de Yamaha dit niet heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De achterbanden van de Kawasaki zijn iets smaller met een breedte van 160 mm, terwijl de Yamaha bredere achterbanden heeft met een breedte van 180 mm. De wielbasis van de Kawasaki is iets langer met 1410 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1395 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki is iets zwaarder met 193 kg, terwijl de Yamaha een leeggewicht heeft van 188 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 15 l en 13 l.

Wat betreft apparatuur, heeft de Kawasaki LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. De Yamaha heeft alleen LED-koplampen.

De Kawasaki Ninja 650 2023 heeft enkele sterke punten, zoals het feit dat het geschikt is voor toertochten en een comfortabele rijpositie biedt. Het heeft ook een veiligheidspakket met ABS en tractiecontrole, waardoor het een veilige keuze is. Daarnaast is de motor erg toegankelijk en biedt het een ergonomisch veelzijdige rijervaring. Ten slotte heeft het de typische Ninja-uitstraling die veel motorrijders aanspreekt.

Yamaha R7 2021

De Yamaha R7 2021 heeft ook enkele sterke punten, zoals de koppelrijke CP2-motor en de sportieve rijpositie. De vering is goed afgesteld, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele rit. De standaardbanden zijn van goede kwaliteit, wat belangrijk is voor een sportieve motor. Bovendien wordt de Yamaha R7 vaak gezien als een goede instapmodel voor circuitdagen, waardoor het een populaire keuze is onder motorrijders die hun vaardigheden willen verbeteren op het circuit.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Kawasaki Ninja 650 2023 enkele tekortkomingen op het gebied van vering en remmen, die als slechts gemiddeld worden beschouwd. Het afstellen van de achterschokdemper kan ook als vervelend worden ervaren.

De Yamaha R7 2021 heeft als zwak punt dat het geen standaard quickshifter heeft, wat voor sommige rijders een leuke toevoeging zou zijn geweest.

In conclusie, de Kawasaki Ninja 650 2023 en de Yamaha R7 2021 zijn beide sterke keuzes in het supersportsegment. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar verschillen op enkele belangrijke punten, zoals motorvermogen, ophangingstechnologie en assistentiesystemen. Beide motoren hebben sterke punten die aantrekkelijk zijn voor verschillende soorten rijders, maar hebben ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen bij het maken van een keuze.