Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs Royal Enfield Himalayan 2018

De Kawasaki Versys-X 300 2017 en de Royal Enfield Himalayan 2018 zijn beide enduro-motorfietsen die zijn ontworpen voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare kenmerken, zoals een elektrische starter, een kettingaandrijving en een stalen frame. Beide motorfietsen hebben ook een telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant voor een soepele ophanging.

Wat betreft de specificaties van de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Versys-X 300 2017 een boring van 62 mm en een slag van 49 mm, terwijl de Royal Enfield Himalayan 2018 een boring heeft van 78 mm en een slag van 86 mm. Dit betekent dat de Versys-X 300 een kleinere cilinderinhoud heeft van 296 cc, terwijl de Himalayan een grotere cilinderinhoud heeft van 411 cc. De Versys-X 300 heeft echter meer vermogen met 39 HP, terwijl de Himalayan 24.5 HP heeft. Wat betreft het koppel, heeft de Versys-X 300 27 Nm, terwijl de Himalayan 32 Nm heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Versys-X 300 een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch, terwijl de Himalayan een voorband heeft met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De Versys-X 300 heeft ook een bredere achterband van 130 mm, terwijl de Himalayan een bredere voorband heeft van 120 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Versys-X 300 een capaciteit van 17 liter, terwijl de Himalayan een capaciteit heeft van 15 liter.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Wat betreft de sterke punten van de Versys-X 300, heeft deze een opgewonden motor, wat betekent dat hij krachtig en responsief is. Het lage gewicht van de motorfiets maakt hem wendbaar en gemakkelijk te hanteren, terwijl de grote stuuruitslag zorgt voor een goede manoeuvreerbaarheid, vooral in off-road omstandigheden. De Versys-X 300 heeft ook een hulp- en slipkoppeling, wat zorgt voor soepel schakelen en meer controle. Over het algemeen is de Versys-X 300 een goede basis voor een toermachine.

Wat betreft de sterke punten van de Himalayan, heeft deze een uniek uiterlijk dat zeker de aandacht trekt. Het rustieke concept van de motorfiets geeft hem een robuuste uitstraling en de comfortabele zitpositie zorgt voor een ontspannen rijervaring, vooral tijdens lange ritten. De Himalayan heeft ook een digitaal kompas, wat handig kan zijn tijdens off-road avonturen. De eenvoudige technologie van de motorfiets maakt hem betrouwbaar en gemakkelijk te onderhouden. Over het algemeen is de Himalayan goed geschikt voor het beoogde gebruik.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Wat betreft de zwakke punten van de Versys-X 300, heeft deze een harde bank, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten.

Wat betreft de zwakke punten van de Himalayan, hebben veel gebruikers geklaagd over de zwakke remmen, die mogelijk niet voldoende kracht hebben om de motorfiets veilig tot stilstand te brengen. Daarnaast hebben sommige gebruikers ook geklaagd over de zwakke prestaties van de motorfiets, vooral bij het beklimmen van steile hellingen.

In conclusie, de Kawasaki Versys-X 300 2017 en de Royal Enfield Himalayan 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met hun eigen sterke en zwakke punten. De Versys-X 300 heeft een krachtigere motor en een grotere cilinderinhoud, terwijl de Himalayan een uniek uiterlijk en een comfortabele zitpositie heeft. Het is belangrijk om rekening te houden met de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt, zoals off-road avonturen, en de voorkeuren van de rijder bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Kawasaki Versys-X 300 2017 vergeleken met Royal Enfield Himalayan 2018

Kawasaki Versys-X 300 2017
Royal Enfield Himalayan 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring62 mmBoring78 mm
SlagSlag49 mmSlag86 mm
MotorvermogenMotorvermogen39 HPMotorvermogen24.5 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen6,500 rpm
KoppelKoppel27 NmKoppel32 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving296 ccmVerschuiving411 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter290 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden120 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solide, eenvoudig, goed. De Kawasaki Versys-X 300 is zeker niet het meest opwindende model in het assortiment van het groene merk. Het is echter wel een geslaagde toevoeging aan de Versys familie en zal veel beginners aanspreken. Het rijgedrag is gemakkelijk en zorgt voor veel plezier op asfalt en gravel. Of je nu met 12.000 toeren per minuut rijdt en de voetsteunen slijpt of het platteland verkent op onverharde paden, de Versys-X 300 bewijst een zeer veelzijdige motor te zijn. Met accessoires kan hij ook snel worden omgetoverd tot een toermachine die met eenvoudige technologie kwaliteiten voor de lange termijn belooft.

Opgewonden motor

laag gewicht

grote stuuruitslag

hulp- en slipkoppeling

goede basis voor toermachine

harde bank

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

De Royal Enfield Himalayan is een echte retro adventure bike. Afgezien van ABS doet de motor het zonder enige rijhulp - maar met zijn lage vermogen zul je kleine hulpjes zoals tractiecontrole zelden nodig hebben. Zijn uiterlijk is absoluut uniek en zorgt voor een frisse wind in het huidige touring enduro segment. Naast zijn uiterlijk scoort de Himalayan met zijn gemakkelijke rijeigenschappen en een zeer comfortabele zitpositie. Alleen de prestaties van de remmen zijn teleurstellend. Ondanks goede hardware kost het veel kracht om de Royal Enfield tot stilstand te brengen. Daarom kan hij worden omschreven als een echte retro motorfiets - niet alleen zijn uiterlijk, maar ook zijn techniek zit vol retro charme.

unieke blikvanger

rustiek concept

robuuste algemene indruk

comfortabele zitpositie

digitaal kompas

eenvoudige technologie

goed voor het gebruiksgebied

Remmen veel te zwak

zwakke prestaties

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Versys-X 300 vs Royal Enfield Himalayan

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Versys-X 300 2017 en een Royal Enfield Himalayan 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Versys-X 300 2017 ongeveer 14% hoger. Een Kawasaki Versys-X 300 2017 verliest820 EUR in één jaar en 1.190 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 840 EUR en 730 EUR voor een Royal Enfield Himalayan 2018. In vergelijking metRoyal Enfield Himalayan 2018 zijn er minder Kawasaki Versys-X 300 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Royal Enfield Himalayan te verkopen met 88 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Kawasaki Versys-X 300. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 5 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Versys-X 300 en 22 voor de Royal Enfield Himalayan sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Versys-X 300 is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 34.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 77.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Himalayan gepubliceerd op 07-05-2018.

Prijs Kawasaki Versys-X 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Himalayan

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG