BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

De BMW S 1000 RR 2020 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties. Beide motoren hebben een in lijn geplaatste motor met een cilinderinhoud van 999cc en een compressieverhouding van 13. Ze hebben ook beide vier cilinders en vier kleppen per cilinder, evenals een DOHC-kleppenmechanisme.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW S 1000 RR 2020 een vermogen van 207 pk, terwijl de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 een vermogen van 192 pk heeft. Beide motoren hebben een hoog koppel, met 113 Nm voor de BMW en 114 Nm voor de Honda.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoschokdemper aan de achterzijde. De BMW heeft echter een iets grotere diameter van 45 mm voor de voorvork, terwijl de Honda een diameter van 43 mm heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het frame hebben zowel de BMW als de Honda een aluminium frame. De BMW heeft echter een Twin Tube-frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de Honda een standaard Twin Tube-frame heeft. De BMW heeft ook een iets scherpere hoek voor de voorvork met 66.9 graden, terwijl de Honda een hoek heeft van 66.7 graden. Het spoor van de BMW is ook iets smaller met 93.9 mm, terwijl de Honda een spoor heeft van 96 mm.

BMW S 1000 RR 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm. De remmen van de Honda maken echter gebruik van radiale en monobloktechnologie, wat mogelijk resulteert in betere remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi en tractiecontrole. De BMW heeft echter extra functies zoals launch-control, ride-by-wire en een quickshifter, terwijl de Honda een elektronisch verstelbare ophanging en anti-wheelie functie heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De BMW heeft een bredere wielbasis van 1441 mm, terwijl de Honda een wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de BMW is ook iets lager met 824 mm, terwijl de Honda een zithoogte heeft van 832 mm. Het leeggewicht van beide motoren is vergelijkbaar, met 197 kg voor de BMW en 196 kg voor de Honda. Beide motoren hebben ook een vergelijkbare brandstoftankinhoud, met 16.5 liter voor de BMW en 16 liter voor de Honda.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Wat betreft apparatuur hebben beide motoren LED-koplampen.

Over het algemeen heeft de BMW S 1000 RR 2020 enkele sterke punten, zoals een zeer lineaire vermogensafgifte, een breed toerentalbereik en een uitstekend elektronicapakket. De Honda CBR1000RR Fireblade 2017 heeft daarentegen goede remmen, een laag gewicht en wendbaar rijgedrag.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De BMW kan in vergelijking met andere motoren wat "karakterloos" aanvoelen en lijkt op papier wat achter te blijven. De Honda heeft geen schakelassistent en kan een trage en minder nauwkeurige grip op het gas hebben. De vering van de Honda is mogelijk niet goed genoeg om de geweldige handling volledig tot zijn recht te laten komen, vooral bij topprestaties op lange rechte stukken.

Al met al zijn zowel de BMW S 1000 RR 2020 als de Honda CBR1000RR Fireblade 2017 indrukwekkende supersportmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.