KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Overzicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

De KTM 890 Adventure R 2023 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motortypes, met beide modellen een in lijn 2-cilindermotor. De KTM heeft echter een iets kleinere boring van 90,7 mm, terwijl de Honda een iets grotere boring van 92 mm heeft. De slag van de KTM is 68,8 mm, terwijl die van de Honda 81,5 mm is.

Op het gebied van motorvermogen heeft de KTM een voordeel met 105 HP, terwijl de Honda 102 HP levert. Het koppel is echter hoger bij de Honda, met 105 Nm in vergelijking met 100 Nm bij de KTM. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Wat betreft de ophanging hebben zowel de KTM als de Honda omgekeerde telescoopvorken aan de voorzijde. De KTM heeft een WP-vork met een diameter van 48 mm en een veerweg van 240 mm. De Honda heeft een Showa-vork met een diameter van 45 mm en een veerweg van 230 mm. Beide modellen hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

Aan de achterzijde hebben zowel de KTM als de Honda een zwenkarmophanging met een monoshock-schokdemper. De KTM heeft een WP-schokdemper met een veerweg van 240 mm, terwijl de Honda een Showa-schokdemper heeft met een veerweg van 220 mm. Beide schokdempers hebben instelbare compressie, voorbelasting en rebound.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Op het gebied van het chassis heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Honda een stalen frame heeft. Beide frames zijn geschikt voor off-road gebruik, maar het chroom-molybdeen frame van de KTM kan iets lichter en stijver zijn. De hoek van de voorvork is 63,7 graden bij de KTM en 62,5 graden bij de Honda.

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De KTM heeft geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda heeft vergelijkbare rijhulpsystemen, maar voegt ook cruisecontrol en anti-wheelie controle toe.

Op het gebied van afmetingen en gewichten heeft de KTM een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 880 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,5 l/100 km. Het bereik is 444 km.

De Honda heeft vergelijkbare afmetingen en gewichten, met een voorband met een diameter van 21 inch, een achterband met een breedte van 150 mm en een diameter van 18 inch. De wielbasis is echter iets langer met 1574 mm en de zithoogte is iets lager met 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 18,8 liter en het gecombineerde brandstofverbruik is 4,9 l/100 km. Het bereik is 383 km.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen moderne functies zoals connectiviteit, LED-koplampen en een TFT-scherm. De KTM heeft ook LED-dagrijverlichting, terwijl de Honda Bluetooth-functionaliteit en een touchscreen heeft.

Wat betreft sterke punten heeft de KTM een chassis dat geschikt is voor off-road gebruik, een harmonieuze ergonomie, wendbaar rijgedrag, een krachtige motor en een uitgebreid elektronicapakket. Het ABS-systeem in bochten, inclusief de standaard offroadmodus, en de fijn afstelbare remmen zijn ook pluspunten. De Honda heeft een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een optionele DCT-transmissie die goed functioneert, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie en is geschikt voor lange afstanden. Het windscherm biedt ook redelijke bescherming tijdens off-road rijden.

Wat betreft zwakke punten heeft de KTM een nogal harde zitbank, een uitdagende zithoogte voor kleine rijders en handige functies zoals de Quickshifter+ zijn alleen beschikbaar tegen een meerprijs. De Honda heeft een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is, handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, een windscherm dat redelijke bescherming biedt en een ergonomie die niet ideaal is voor rechtop rijden.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Adventure R 2023 als de Honda CRF1100L Africa Twin 2023 sterke prestaties en functies voor off-road avonturen. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals zitpositie, elektronica-interface en merkvoorkeur. Beide modellen hebben echter veel te bieden aan avontuurlijke motorrijders.

Technische specificaties KTM 890 Adventure R 2023 vergeleken met Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Adventure R 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring92 mm
SlagSlag68.8 mmSlag81.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen105 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving1,084 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
ReizenReizen240 mmReizen230 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontagePro-Link
MerkMerkWPMerkShowa
ReizenReizen240 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork63.7 graadHoek voorvork62.5 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Golf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter256 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,528 mmWielbasis1,574 mm
ZithoogteZithoogte880 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank18.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik444 kmBereik383 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot112 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Als je ergens niet kunt komen op de 890 Adventure R, kom je er waarschijnlijk helemaal niet op een adventure bike. Het is de juiste keuze als het er echt ruig aan toe gaat. De lange veerwegen en het hoge zadel benadrukken het serieuze uiterlijk; de 890 Adventure R is geen onderdeurtje in het terrein. Des te verrassender is het dat hij ook op de weg een zeer goed figuur slaat.

Chassis geschikt voor off-roadgebruik

harmonieuze ergonomie (vooral voor lange rijders)

wendbaar rijgedrag

krachtige motor

uitgebreid elektronicapakket

ABS in bochten incl. standaard offroadmodus

fijn afstelbare remmen

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Standaard zitbank nogal hard gestoffeerd

Zithoogte uitdagend voor kleine rijders

handige functies zoals Quickshifter+ tegen meerprijs

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk functionerende DCT (optioneel)

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

Geschikt voor lange afstanden

Voorruit goed voor off-road

Bedieningsconcept van de elektronica niet erg duidelijk en intuïtief

Handbeschermers niet erg robuust voor off-road gebruik

Windscherm biedt redelijke bescherming

Ergonomie niet ideaal voor rechtop rijden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Adventure R 2023 en een Honda CRF1100L Africa Twin 2023. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure R 2023 ongeveer 7% hoger. In vergelijking metHonda CRF1100L Africa Twin 2023 zijn er meer KTM 890 Adventure R 2023 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 53 in vergelijking met38. Het kost minder tijd om een KTM 890 Adventure R te verkopen met 65 dagen in vergelijking met106 dagen voor een Honda CRF1100L Africa Twin. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 10 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Adventure R en 28 voor de Honda CRF1100L Africa Twin sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Adventure R is gepubliceerd op 06-10-2020 en heeft nu meer dan 31.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 109.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CRF1100L Africa Twin gepubliceerd op 23-09-2019.

Prijs KTM 890 Adventure R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CRF1100L Africa Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen