Honda CB 1000 R 2018 vs. Yamaha XSR900 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Overzicht - Honda CB 1000 R 2018 vs Yamaha XSR900 2022

De Honda CB 1000 R 2018 en de Yamaha XSR900 2022 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Honda CB 1000 R 2018 een krachtigere motor met een vermogen van 145 HP en een koppel van 104 Nm. De Yamaha XSR900 2022 daarentegen heeft een iets minder krachtige motor met een vermogen van 119 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een in lijn configuratie en vloeistofkoeling.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de Yamaha XSR900 2022 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een Showa voorwielophanging, terwijl de Yamaha XSR900 2022 een Kayaba voorwielophanging heeft. Beide modellen hebben een zwenkarm aan de achterzijde met een monoshock schokdemper, ook hier heeft de Honda CB 1000 R 2018 een Showa schokdemper en de Yamaha XSR900 2022 heeft een Kayaba schokdemper.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Wat betreft het frame, heeft de Honda CB 1000 R 2018 een stalen frame met een backbone constructie. De Yamaha XSR900 2022 heeft daarentegen een aluminium frame met een twin tube constructie.

Op het gebied van remmen hebben zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de Yamaha XSR900 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 310 mm voor de Honda CB 1000 R 2018 en 298 mm voor de Yamaha XSR900 2022.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, hebben zowel de Honda CB 1000 R 2018 als de Yamaha XSR900 2022 ABS en rijmodi. De Yamaha XSR900 2022 heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, een quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch voor zowel de voor- als achterbanden. De Honda CB 1000 R 2018 heeft een breedte van 190 mm voor de achterband, terwijl de Yamaha XSR900 2022 een breedte van 180 mm heeft. De wielbasis van de Honda CB 1000 R 2018 is 1455 mm, terwijl die van de Yamaha XSR900 2022 1495 mm is. De zithoogte van de Honda CB 1000 R 2018 is 830 mm, terwijl die van de Yamaha XSR900 2022 810 mm is. Het leeggewicht van de Honda CB 1000 R 2018 is 212 kg, terwijl dat van de Yamaha XSR900 2022 193 kg is. De brandstoftankinhoud van de Honda CB 1000 R 2018 is 16.2 liter, terwijl die van de Yamaha XSR900 2022 15 liter is.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De Honda CB 1000 R 2018 heeft enkele sterke punten, zoals legendarische responsiviteit in elke situatie, comfortabele rijervaring zowel in langzaam als sportief rijden, een nauwkeurige en soepele versnellingsbak, nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij de onberispelijke aandrijving in combinatie met het goede chassis en hoogwaardige details. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een display dat niet perfect leesbaar is in direct zonlicht en mogelijke problemen met knieën bij het tanken voor lange bestuurders.

De Yamaha XSR900 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, een standaard quickshifter, goede remmen, een uitgebreid elektronicapakket, sportieve maar alledaagse ergonomie, waar voor je geld en veel accessoires die af fabriek verkrijgbaar zijn. Het heeft echter ook enkele zwakke punten, zoals een harde stoel en een lage stuurhoek.

Kortom, de Honda CB 1000 R 2018 en de Yamaha XSR900 2022 zijn beide krachtige naked bikes met verschillende kenmerken en specificaties. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijhulpsystemen en het comfort. Het is aan de rijder om te beslissen welk model het beste bij hem of haar past.

Technische specificaties Honda CB 1000 R 2018 vergeleken met Yamaha XSR900 2022

Honda CB 1000 R 2018
Yamaha XSR900 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring75 mmBoring78 mm
SlagSlag56.5 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen145 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel104 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,250 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkKayaba

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBackboneFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,155 mm
BreedteBreedte789 mmBreedte860 mm
HoogteHoogte1,095 mmHoogte1,155 mm
WielbasisWielbasis1,455 mmWielbasis1,495 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)212 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.2 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda noemt de modelserie "Neo Sports Cafe" en de CB 1000 R doet die frisse naam eer aan. De stijl en uitstraling is nieuw, anders en niet alleen visueel maar ook haptisch zeer geslaagd. Ook de "sport" wordt niet verwaarloosd in het nieuwe model. De motor heeft een geweldige koppelkromme en accelereert de machine fijn controleerbaar en heftig tegelijkertijd. In de "+" versie komt dit alles met goede kenmerken / opties en technische precisie made in Japan in de vorm van een geweldig rijdende machine in de showrooms. Een geweldige motor!

Legendarische responsiviteit in elke situatie van de motor

Voelt zowel langzaam als sportief zeer comfortabel aan

Nauwkeurige en soepele versnellingsbak

Nauwkeurige lijnen mogelijk dankzij onberispelijke aandrijving in combinatie met goed chassis

Hoogwaardige details

Display niet perfect leesbaar in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken => uitproberen

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

De XSR900 doet geen enkele poging om te verbergen dat hij gebaseerd is op de MT-09. Met een volledig elektronicapakket, een krachtige driecilindermotor en sportieve ophangingscomponenten is deze retro motor ongelooflijk sportief om te rijden. Hopelijk is er snel een comfortabeler zadel verkrijgbaar als accessoire - want het standaardzadel vergt heel wat stops.

krachtige motor

standaard quickshifter

goede remmen

elektronicapakket

sportieve maar alledaagse ergonomie

waar voor je geld

veel accessoires af fabriek verkrijgbaar

Harde stoel

lage stuurhoek

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1000 R vs Yamaha XSR900

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CB 1000 R 2018 en een Yamaha XSR900 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha XSR900 2022 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metYamaha XSR900 2022 zijn er minder Honda CB 1000 R 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 16 in vergelijking met59. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR900 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met113 dagen voor de Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 42 beoordelingen geschreven voor de Honda CB 1000 R en 30 voor de Yamaha XSR900 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Honda CB 1000 R is gepubliceerd op 06-11-2007 en heeft nu meer dan 10.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR900 gepubliceerd op 25-11-2015.

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XSR900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH