KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

De KTM 890 Duke 2021 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met unieke kenmerken en sterke punten. De KTM 890 Duke 2021 is een naked bike met een levendige motor en een levendig rijgedrag. Het heeft een motorvermogen van 115 HP en een koppel van 92 Nm, wat zorgt voor een krachtige acceleratie. De quickshifter is soepel en zorgt voor naadloos schakelen. Het elektronicapakket van de Duke is uitgebreid en biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, launch control, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. Dit zorgt voor een veilige en gecontroleerde rijervaring. Het chassis van de Duke is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 43 mm en een veerweg van 140 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van WP en heeft een veerweg van 150 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. De Duke heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch, en een breedte van 180 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1476 mm en de zithoogte is 820 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 14 liter.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De KTM 890 Adventure 2021 is een enduro-motorfiets met een supermotor die een lineaire en uiterst betrouwbare vermogensafgifte biedt. Het motorvermogen is iets lager dan dat van de Duke, namelijk 105 HP, maar het koppel is hoger met 100 Nm. De remmen van de Adventure zijn zeer fijn doseerbaar en zorgen voor een uitstekende remprestatie. Het elektronicapakket van de Adventure is uitgebreid en omvat ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De ergonomie van de Adventure is geschikt voor zowel zittend als staand rijden en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter van de Adventure is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier. Het chassis van de Adventure is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig frame waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De voorwielophanging is een omgekeerde telescoopvork van WP met een diameter van 48 mm en een veerweg van 200 mm. De achterwielophanging is een zwenkarm met een monoshock van WP en heeft ook een veerweg van 200 mm. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm en vierzuigerremklauwen. De Adventure heeft een breedte van 90 mm voorbanden en een diameter van 21 inch, en een breedte van 150 mm achterbanden en een diameter van 18 inch. De wielbasis is 1528 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Hoewel beide motorfietsen indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie bieden, hebben ze ook enkele zwakke punten. De KTM 890 Duke 2021 heeft als zwak punt dat de quickshifter tegen meerprijs verkrijgbaar is. Dit kan een nadeel zijn voor rijders die de voorkeur geven aan een naadloze schakelervaring. De KTM 890 Adventure 2021 heeft als zwak punt het prijsbeleid voor extra's, waarbij belangrijke onderdelen zoals de quickshifter en cruise control niet standaard zijn inbegrepen. Dit kan leiden tot extra kosten voor rijders die deze functies willen toevoegen.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke 2021 als de KTM 890 Adventure 2021 een uitstekende rijervaring met krachtige motoren, geavanceerde elektronica en hoogwaardige componenten. De keuze tussen de twee modellen hangt af van de voorkeur van de rijder en het beoogde gebruik. De Duke is geschikt voor rijders die op zoek zijn naar een levendige naked bike met sportieve prestaties, terwijl de Adventure ideaal is voor rijders die willen genieten van offroad-avonturen en langeafstandsritten met comfort en veelzijdigheid.

Technische specificaties KTM 890 Duke 2021 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring90.7 mm
SlagSlag68.8 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring46 mmGasklepboring46 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
SmeringSmeringoliedrukcircuitSmeringoliedrukcircuit
VerschuivingVerschuiving889 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen140 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkWPMerkWP
ReizenReizen150 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,476 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid88 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

De voorganger, de 790 Duke, bewees al dat KTM weet hoe je een naked bike voor het middensegment bouwt. De nieuwe 890 draagt de fakkel met gezwollen borst en doet zijn bijnaam scalpel opnieuw eer aan. Hij opgewonden door de bochten met een zekere nervositeit die kan worden geïnterpreteerd als een wild karakter. De kenmerken / opties zijn bijna compleet - maar alleen bijna. Waarom moet je extra betalen voor de quickshifter, terwijl die standaard op het vorige model zat? Des te vervelender is het dat het op- en terugschakelen zonder koppeling zo soepel gaat als boter en je eigenlijk niet zonder wilt.

levendige motor

levendig rijgedrag

soepele quickshifter

elektronicapakket

doet je op de buitenweg niet verlangen naar de R-versie

Quickshifter tegen meerprijs

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke 2021 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2021 ongeveer 16% hoger. Een KTM 890 Duke 2021 verliest460 EUR in één jaar en 1.360 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer KTM 890 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke is gepubliceerd op 19-01-2021 en heeft nu meer dan 37.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs KTM 890 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG