Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

De Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en de Ducati Scrambler Nightshift 2021 zijn beide naked bikes van Ducati, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Een van de belangrijkste verschillen is het vermogen van de motoren. De Scrambler 1100 Sport PRO heeft een krachtige V2-motor met een vermogen van 86 pk, terwijl de Nightshift een iets minder krachtige motor heeft met een vermogen van 73 pk. Dit betekent dat de Scrambler 1100 Sport PRO betere prestaties kan leveren en sneller kan accelereren.

Een ander verschil is de vering. De Scrambler 1100 Sport PRO is uitgerust met hoogwaardige Öhlins-vering, terwijl de Nightshift is uitgerust met Kayaba-vering. De Öhlins-vering biedt betere demping en stabiliteit, wat resulteert in een soepelere en comfortabelere rit. Aan de andere kant, hoewel de Kayaba-vering van goede kwaliteit is, kan deze zijn grenzen bereiken bij sportieve snelheden.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Daarnaast heeft de Scrambler 1100 Sport PRO een geavanceerder remsysteem. Het is uitgerust met een top Brembo-remsysteem met ABS in bochten, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en controle, zelfs in bochten. De Nightshift heeft daarentegen alleen ABS voor bochten. Dit betekent dat de remprestaties van de Scrambler 1100 Sport PRO superieur zijn.

Wat betreft het uiterlijk, hebben beide modellen een cool en aantrekkelijk design. De Nightshift heeft echter een unieke uitstraling met zijn donkere kleurenschema en retro-stijl. Dit kan aantrekkelijk zijn voor rijders die op zoek zijn naar een meer opvallende en onderscheidende uitstraling.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Een ander verschil is de zithoogte. De Nightshift heeft een lagere zithoogte van 798 mm, wat handig kan zijn voor rijders met een kortere lengte. De Scrambler 1100 Sport PRO heeft daarentegen een zithoogte van 810 mm.

Wat betreft prijs, is de Scrambler 1100 Sport PRO aanzienlijk duurder dan de Nightshift. Dit kan een belangrijke factor zijn voor potentiële kopers die een beperkt budget hebben.

Over het algemeen biedt de Scrambler 1100 Sport PRO betere prestaties, superieure vering en remmen, en een hogere zithoogte. De Nightshift daarentegen heeft een soepele motor, een comfortabel chassis en een cool uiterlijk. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de individuele rijder welke het meest geschikt is.

Technische specificaties Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vergeleken met Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring98 mmBoring88 mm
SlagSlag71 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen86 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel88 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder2Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingLuchtKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,079 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter41 mm
ReizenReizen150 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen150 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor111 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,190 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte920 mmBreedte867 mm
HoogteHoogte1,290 mmHoogte1,060 mm
WielbasisWielbasis1,514 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte798 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)189 kgDrooggewicht (met ABS)180 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)206 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik288 kmBereik259 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100km
Stationair geluidStationair geluid93 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

De retro flair die werkt op de "kleine" Scrambler 800 modellen is geperfectioneerd op de Scrambler 1100 Sport Pro: Een krachtige, koppelrijke "old school" motor die perfect bij het concept past, gekoppeld aan een geweldig Brembo remsysteem en hoogwaardige Öhlins ophangingscomponenten. Dit maakt de verwarringsschakeling 1100 Sport Pro enerzijds uiterst comfortabel, maar anderzijds ook zeer sportief en superieur aan elke caféracer in scherpe twisties. De 1100 modellen zijn ontworpen met veel meer aandacht voor detail dan de 800 modellen. Zoals verwacht is de prijs daarom veel hoger.

Krachtige en krachtige V2-motor met veel karakter

zeer comfortabele rijpositie

top Brembo-remsysteem met ABS in bochten

Öhlins-vering van hoge kwaliteit

gemakkelijke bediening

harmonieuze overbrengingsverhoudingen

echt duur

fittingen zouden beter leesbaar kunnen zijn

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In de modelreeks van de verwarringsschakeling 800 presenteert de Nightshift zich als een sportieve vertegenwoordiger voor de stad en het platteland. De motor levert voldoende vermogen en een heerlijk soepele responsiviteit. Het chassis en de zitpositie bieden comfort om kasseien aan te kunnen, hoewel het zadel iets te hard is opgevuld. En als de rijstijl te sportief is, slaat de ontgoocheling toe als het remsysteem veel kracht vraagt en de standaard banden weinig gevoel overbrengen. Maar wie op zoek is naar een coole retro fiets met forensenpotentieel en veel karakter moet zeker de nieuwe Nightshift overwegen!

Soepele motor

comfortabel chassis

ABS voor bochten

motor met sterk karakter

cool uiterlijk

lage zithoogte van 798 mm

Weinig gevoel voor het voorwiel

voorrem vereist handmatige kracht

vering bereikt zijn grenzen bij sportieve snelheden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Nightshift

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en een Ducati Scrambler Nightshift 2021. Het kost minder tijd om een Ducati Scrambler 1100 Sport PRO te verkopen met 79 dagen in vergelijking met123 dagen voor een Ducati Scrambler Nightshift. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 2 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO en 10 voor de Ducati Scrambler Nightshift sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO is gepubliceerd op 11-11-2020 en heeft nu meer dan 31.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 31.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Scrambler Nightshift gepubliceerd op 11-11-2020.

Prijs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Nightshift

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen