Ducati SuperSport 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Als we kijken naar de technische specificaties van de Ducati SuperSport 2017 en de Suzuki GSX-R 1000 2017, zijn er enkele opvallende verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati SuperSport een V-twin motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 110 HP met een koppel van 96,7 Nm. Daarentegen heeft de Suzuki GSX-R 1000 een in-line viercilinder motor met een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm. Het motorvermogen is aanzienlijk hoger met 202 HP en een koppel van 118 Nm.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork met een diameter van 43 mm. De Ducati SuperSport heeft een Marzocchi voorwielophanging, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een Showa voorwielophanging heeft. Beide voorwielophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide modellen een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De Ducati SuperSport heeft een Sachs achterwielophanging, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een Showa achterwielophanging heeft. Beide achterwielophangingen zijn instelbaar voor compressie, voorbelasting en rebound.

Ducati SuperSport 2017

Wat betreft het onderstel, heeft de Ducati SuperSport een stalen buisvormig frame met een hoek van de voorvork van 66 graden en een spoor van 91 mm. De Suzuki GSX-R 1000 heeft daarentegen een aluminium twin tube, twin-spar frame met een hoek van de voorvork van 66,8 graden en een spoor van 95 mm.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide modellen dubbele schijfremmen met een diameter van 320 mm. Beide remmen worden hydraulisch geactiveerd en gebruiken radiale, monoblok remklauwen van het merk Brembo.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De Ducati SuperSport heeft een breedte van 180 mm voor de achterband, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een breedte heeft van 190 mm. Beide modellen hebben een wielbasis van respectievelijk 1478 mm en 1410 mm. De zithoogte van de Ducati SuperSport is 810 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 825 mm is. Het leeggewicht van de Ducati SuperSport is 210 kg, terwijl dat van de Suzuki GSX-R 1000 202 kg is.

Wat betreft de zwakke punten van de Ducati SuperSport 2017, zijn er merkbare trillingen in het stuur, de prijs is hoog en de quickshifter mist een blipper.

Wat betreft de zwakke punten van de Suzuki GSX-R 1000 2017, is de motorrem niet instelbaar.

Over het algemeen heeft de Ducati SuperSport 2017 sterke punten zoals de Testastretta-motor, veel koppel, comfortabele ergonomie, wendbaar rijgedrag, veel elektronica standaard, Ducati-uitstraling en een breed toepassingsgebied. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 2017 sterke punten zoals een opgewonden motor, geen deuken in de koppelkromme, super stabiliteit bij het uitkomen van de bocht en in de radius, een geweldige quickshifter, een chassis van hoge kwaliteit en geweldig op snelle circuits.