Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die ontworpen zijn voor avontuurlijke ritten op en naast de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een V-motortype, kettingaandrijving en dubbele schijfremmen aan de voorzijde.

De Ducati Multistrada V4 S 2022 heeft echter enkele unieke kenmerken die hem onderscheiden van de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Ten eerste heeft de Multistrada V4 S een motorvermogen van 170 HP, wat indrukwekkend is en zorgt voor uitstekende prestaties. De Pan America 1250 Special heeft daarentegen een iets lager motorvermogen van 151.98 HP.

Wat betreft de vering, heeft de Multistrada V4 S een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 50 mm en een veerweg van 170 mm. Aan de achterzijde heeft hij een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 180 mm. De Pan America 1250 Special heeft vergelijkbare specificaties met een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde met een diameter van 47 mm en een veerweg van 191 mm, en een zwenkarm met een monoshock-schokbreker en een veerweg van 191 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Wat betreft het chassis, heeft de Multistrada V4 S een stalen frame met een monocoque-ontwerp, wat zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid. De Pan America 1250 Special heeft daarentegen een aluminium frame met een dubbele houder, wat ook zorgt voor een goede stabiliteit en wendbaarheid.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Multistrada V4 S heeft echter extra functies zoals heuvelstarthulp, quickshifter, cruisecontrol en anti-wheelie. De Pan America 1250 Special heeft daarentegen Bluetooth-connectiviteit en verwarmde handgrepen als extra functies.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 19-inch voorband, een 17-inch achterband, een wielbasis van ongeveer 1567-1585 mm en een zithoogte van ongeveer 840-850 mm. Het drooggewicht varieert van 218 kg voor de Multistrada V4 S tot 242 kg voor de Pan America 1250 Special.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motorfietsen vergelijkbare functies, zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit. De Multistrada V4 S heeft echter ook een fascinerend radarsysteem dat handig kan zijn op de snelweg.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Wat betreft de sterke punten van de Multistrada V4 S, biedt hij ongelooflijk goede rijprestaties, een echt endurogevoel, geweldige remmen, een indrukwekkend krachtige motor en een comfortabele zitpositie. Hij heeft ook goede ergonomie en een fascinerend radarsysteem. De Pan America 1250 Special heeft sterke punten zoals een sportieve motor, een comfortabele zitpositie, uitgebreide elektronica en een unieke look.

Wat betreft de zwakke punten van de Multistrada V4 S, heeft hij een bovengemiddeld verbruik en een niet volledig doordachte connectiviteit voor mobiele telefoons. De Pan America 1250 Special heeft zwakke punten zoals een afwerking en gevoel dat deels onder het gemiddelde ligt en een quickshifter die tegen meerprijs beschikbaar is en niet perfect is.

Kortom, de Ducati Multistrada V4 S 2022 en de Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar ze hebben elk hun unieke kenmerken en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2022 vergeleken met Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring105 mm
SlagSlag53.5 mmSlag72 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen151.98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel128 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding13
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving1,252 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter47 mm
ReizenReizen170 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen191 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor157 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter280 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)218 kgDrooggewicht (met ABS)242 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)258 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank21.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik338 kmBereik432 km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.5 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurBluetooth, Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

De Pan America 1250 is Harley-Davidsons eerste poging in het grote touring enduro segment - en het is een groot succes! Afgezien van een paar, eigenlijk verwaarloosbare minpuntjes, is de Pan America 1250 Special een allround goede adventure bike. Hij toont zijn sportieve karakter op verharde wegen en past goed bij de gebruikelijke verdachten in deze klasse. Met innovatieve functies zoals het Adaptive Ride Height System zouden de Amerikanen zelfs een groter aantal nieuwe klanten kunnen werven voor wie de usual suspects te hoog gegrepen zijn.

Sportieve motor

comfortabele zitpositie

uitgebreide elektronica

unieke look

standaard ABS in bochten, standaard TC in bochten

optionele stoelverlaging bij stilstand

Afwerking en gevoel deels onder het gemiddelde

quickshifter tegen meerprijs en niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2022 en een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ongeveer 8% hoger. Een Ducati Multistrada V4 S 2022 verliest890 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.040 EUR voor een Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 22. Het kost minder tijd om een Harley-Davidson Pan America 1250 Special te verkopen met 81 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 18 voor de Harley-Davidson Pan America 1250 Special sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 61.800 weergaven voor de eerste beoordeling op Harley-Davidson Pan America 1250 Special gepubliceerd op 22-02-2021.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG