Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Aprilia Tuono 660 2021

De Triumph Street Triple 765 RS 2019 en de Aprilia Tuono 660 2021 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde technologie. De Street Triple 765 RS heeft een in lijn motor met een vermogen van 123 HP en een koppel van 77 Nm. De Tuono 660 heeft een in lijn motor met een vermogen van 95 HP en een koppel van 67 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Op het gebied van vering hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Street Triple 765 RS heeft een Showa voorvork en een aluminium achterwielophanging, terwijl de Tuono 660 een Kayaba voorvork en een aluminium achterwielophanging heeft. Beide motoren hebben aanpassingsmogelijkheden voor de vering.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Het frame van de Street Triple 765 RS is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube ontwerp. Het frame van de Tuono 660 is ook gemaakt van aluminium, maar heeft een motor als dragend framedeel. Beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen van Brembo. De diameter van de schijven is 310 mm voor de Street Triple 765 RS en 320 mm voor de Tuono 660.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motoren geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole. De Tuono 660 heeft ook launch-control, anti-wheelie en een IMU-pakket, maar deze zijn optioneel en kosten extra.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van de wielen is 17 inch voor zowel de voor- als achterband. De wielbasis van de Street Triple 765 RS is 1410 mm, terwijl die van de Tuono 660 1370 mm is. De zithoogte van de Street Triple 765 RS is 825 mm, terwijl die van de Tuono 660 820 mm is. Het drooggewicht van de Street Triple 765 RS is 166 kg met ABS, terwijl dat van de Tuono 660 169 kg is. De brandstoftank van de Street Triple 765 RS heeft een inhoud van 17.4 liter, terwijl die van de Tuono 660 15 liter is.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De sterke punten van de Street Triple 765 RS zijn onder andere de fantastische motor, de hoge kwaliteit, de standaard quickshifter met blipper, het brullende geluid, het uitstekende Brembo M50 remsysteem, de standaard ABS en tractiecontrole, de sportieve look en het lage gewicht. De sterke punten van de Tuono 660 zijn onder andere de gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid, het aantrekkelijke uiterlijk, de sportieve rijeigenschappen, de goede ergonomie, de degelijke remmen, de uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen - en het stabiele en nauwkeurige chassis.

De zwakke punten van de Street Triple 765 RS zijn de enigszins ingewikkelde menunavigatie. De zwakke punten van de Tuono 660 zijn de prijs/prestatieverhouding die niet helemaal klopt en het feit dat het IMU-pakket extra kosten met zich meebrengt.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2019 vergeleken met Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring78 mmBoring81 mm
SlagSlag53.4 mmSlag63.93 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,700 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel77 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,800 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.65 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving659 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen115 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen131 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork66.1 graadHoek voorvork65.9 graad
SpoorSpoor100 mmSpoor104.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,065 mmLengte1,995 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,370 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte820 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Laatste 1000PS-motorartikelen over Triumph Street Triple 765 RS

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins ingewikkelde menunavigatie

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

De Tuono doet wat zijn naam belooft in haarspeldbochten. De sportieve naked bike bestuurder met precisie en je geniet van het sportieve bochtenwerk. Bij het uitkomen van de bocht wil je echter meer emotie en adrenaline. De sportieve verwachtingen zijn natuurlijk ook te danken aan het racy uiterlijk en de brutale houding van de Tuono. Helaas wordt deze verwachting niet helemaal waargemaakt in het zadel.

Gemakkelijk te bedienen motor met een goed geluid

ziet er goed uit

sportieve rijeigenschappen

goede ergonomie

degelijke remmen

uitgebreide elektronica - hoewel sommige extra kosten met zich meebrengen

stabiel en nauwkeurig chassis

Prijs/prestatieverhouding klopt niet

IMU-pakket kost extra

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Aprilia Tuono 660

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2019 en een Aprilia Tuono 660 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Aprilia Tuono 660 2021 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metAprilia Tuono 660 2021 zijn er minder Triumph Street Triple 765 RS 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuono 660 te verkopen met 122 dagen in vergelijking met130 dagen voor de Triumph Street Triple 765 RS. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 8 voor de Aprilia Tuono 660 sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 52.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Aprilia Tuono 660 gepubliceerd op 05-11-2019.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Aprilia Tuono 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen