Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Speed Triple S 2016

De Yamaha MT-09 SP 2018 en de Triumph Speed Triple S 2016 zijn beide naked bikes met een in lijn driecilindermotor en vloeistofkoeling. Beide motoren hebben een vergelijkbaar vermogen, met de Yamaha die 115 HP levert en de Triumph die iets krachtiger is met 140 HP. Het koppel van de Yamaha is 87,5 Nm, terwijl de Triumph een hoger koppel heeft van 112 Nm. Beide motoren hebben een cilinderinhoud van respectievelijk 847 cc en 1050 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Yamaha heeft een Kayaba-vork met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Triumph een Showa-vork heeft met aanpassingsmogelijkheden voor compressie en rebound. Aan de achterkant hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De Yamaha heeft een Öhlins-schokdemper met aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, terwijl de Triumph een Showa-schokdemper heeft met dezelfde aanpassingsmogelijkheden.

Wat betreft het frame hebben beide motoren een aluminium constructie met een twin tube-ontwerp. Beide motoren hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de diameter van de schijven verschilt. De Yamaha heeft schijven met een diameter van 298 mm, terwijl de Triumph schijven heeft met een diameter van 320 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Op het gebied van banden hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorkant en een diameter van 17 inch. De Yamaha heeft een breedte van 180 mm aan de achterkant, terwijl de Triumph een bredere achterband heeft met een breedte van 190 mm. Beide motoren hebben een diameter van 17 inch aan de achterkant.

De wielbasis van de Yamaha is 1500 mm, terwijl die van de Triumph iets korter is met 1435 mm. De zithoogte van de Yamaha is 820 mm, terwijl die van de Triumph iets hoger is met 825 mm. Wat betreft de brandstoftankinhoud heeft de Yamaha een capaciteit van 14 liter, terwijl de Triumph een iets grotere tank heeft met een capaciteit van 15,5 liter.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De sterke punten van de Yamaha MT-09 SP 2018 zijn onder andere de ongelooflijk krachtige driecilindermotor, goede remmen, sportieve en comfortabele zitpositie, ABS, tractiecontrole en schakelassistent. De Triumph Speed Triple S 2016 heeft sterke punten zoals een driecilindermotor met een karakteristiek geluid, een onmiskenbaar uiterlijk, goede remmen, een sportieve zitpositie en een goed functionerend elektronicapakket.

Enkele zwakke punten van de Yamaha zijn het hoge zadel, de schakelhulp die alleen bij het opschakelen werkt en het dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie. De zwakke punten van de Triumph zijn dat de motor onderin krachtiger zou kunnen zijn en dat de rijeigenschappen ietwat traag zijn.

Kortom, de Yamaha MT-09 SP 2018 en de Triumph Speed Triple S 2016 zijn beide krachtige naked bikes met vergelijkbare specificaties. Beide hebben sterke punten op het gebied van vermogen, remmen en zitpositie, maar hebben ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2018 vergeleken met Triumph Speed Triple S 2016

Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Speed Triple S 2016
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag59.1 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

De nieuwste generatie van de Speed Triple blijft trouw aan zijn afkomst - een heerlijk scherpe naked bike die als geen ander model de streetfighterstijl typeert. Voor het circuit heeft hij maar beperkt zin - natuurlijk is de brullende driecilindermotor met 140 pk erg leuk en vertoont de vering geen grote zwakke punten, maar er is ook een Speed Triple R met Öhlins-vering, die zich natuurlijk meer thuis voelt op het circuit. Al met al is de Speed Triple S een uitstekende jager op landelijke wegen die ook visueel veel te bieden heeft.

Driecilindermotor met karakteristiek geluid

onmiskenbaar uiterlijk

goede remmen

sportieve zitpositie

goed functionerend elektronicapakket

Motor zou onderin krachtiger kunnen zijn

ietwat trage rijeigenschappen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Triumph Speed Triple S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2018 en een Triumph Speed Triple S 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met93 dagen voor een Triumph Speed Triple S. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 6 voor de Triumph Speed Triple S sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple S gepubliceerd op 23-10-2011.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen