Yamaha R1 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

De Yamaha R1 2020 en de Suzuki GSX-R 1000 2017 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een 4-cilinder motor met een vergelijkbare boring en slag. De Yamaha R1 heeft echter een iets grotere motorverplaatsing van 998cc, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een motorverplaatsing heeft van 999cc. De Yamaha R1 heeft een vermogen van 200 HP en een koppel van 112.4 Nm, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 een iets hoger vermogen heeft van 202 HP en een koppel van 118 Nm. Beide motoren hebben een compressieverhouding van rond de 13 en gebruiken DOHC-kleppen.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Het frame van de Yamaha R1 is gemaakt van aluminium en heeft een Deltabox-ontwerp, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 ook een aluminium frame heeft, maar met een Twin Tube, Twin-Spar-ontwerp.

Yamaha R1 2020

De remmen aan de voorzijde van beide motoren zijn van hetzelfde type, namelijk dubbele schijven. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals tractiecontrole. De Yamaha R1 heeft ook Launch-Control, terwijl de Suzuki GSX-R 1000 ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten, zijn er enkele kleine verschillen. De wielbasis van de Yamaha R1 is 1405 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 1410 mm is. De zithoogte van de Yamaha R1 is 855 mm, terwijl die van de Suzuki GSX-R 1000 825 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha R1 met ABS is 199 kg, terwijl dat van de Suzuki GSX-R 1000 202 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van rond de 17 liter.

Wat betreft sterke punten, heeft de Yamaha R1 een krachtige motor met een zuivere responsiviteit en een geweldig geluid. Het chassis is stabiel en de motorfiets heeft hoogwaardige elektronica. De algemene indruk van de Yamaha R1 is heerlijk elegant.

Suzuki GSX-R 1000 2017

De Suzuki GSX-R 1000 heeft een opgewonden motor zonder deuken in de koppelkromme. Het is super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius. De motorfiets heeft ook een geweldige quickshifter en een chassis van hoge kwaliteit. Het presteert geweldig op snelle circuits.

Wat betreft zwakke punten, heeft de Yamaha R1 remmen die niet 100 procent bevredigend zijn op het circuit. Aan de andere kant heeft de Suzuki GSX-R 1000 een niet-instelbare motorrem.

In het algemeen zijn zowel de Yamaha R1 2020 als de Suzuki GSX-R 1000 2017 indrukwekkende supersportmotoren met sterke punten op verschillende gebieden. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke behoeften en voorkeuren van de rijder bij het kiezen tussen deze twee modellen.