Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De Ducati Monster SP 2023 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes die gericht zijn op sportief rijplezier. Ze hebben vergelijkbare specificaties, zoals een vermogen van ongeveer 110-120 HP en een koppel van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling om optimale prestaties te garanderen.

Wat betreft de vering, heeft de Ducati Monster SP 2023 een omgekeerde telescoopvork van het merk Öhlins, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 een vergelijkbare omgekeerde telescoopvork heeft van het merk Kayaba. Beide motoren hebben ook een zwenkarm achterwielophanging met een Öhlins schokbreker. De vering van beide motoren kan worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder, met instellingen voor compressie, voorbelasting en rebound.

Het frame van de Ducati Monster SP 2023 is gemaakt van aluminium en fungeert als een dragend framedeel, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2022 een aluminium Twin Tube frame heeft. Beide frames zijn ontworpen om een optimale stijfheid en wendbaarheid te bieden.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Ducati Monster SP 2023 als de Yamaha MT-09 SP 2022 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven van de Ducati is echter iets groter, namelijk 320 mm in vergelijking met 298 mm bij de Yamaha. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters, evenals een brandstoftankinhoud van 14 liter. De wielbasis van de Ducati Monster SP 2023 is iets langer, namelijk 1472 mm in vergelijking met 1430 mm bij de Yamaha MT-09 SP 2022. De zithoogte van de Yamaha is echter iets hoger, namelijk 825 mm in vergelijking met 810 mm bij de Ducati. Het leeggewicht van de Yamaha is ook iets hoger, namelijk 189 kg in vergelijking met 186 kg bij de Ducati.

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm. Het TFT-scherm van de Yamaha MT-09 SP 2022 wordt echter als slecht leesbaar beschouwd, terwijl er geen dergelijke klachten zijn over het TFT-scherm van de Ducati Monster SP 2023.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Ducati Monster SP 2023 wordt geprezen om zijn levendige motor met hoog koppel, fijn reagerende Öhlins-vering, zeer goed controleerbare Brembo Stylema-remmen, mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat, sportieve ergonomie en goede quickshifter. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals schokken bij lage toeren, een zeer hoge prijs en een stijve koppeling.

De Yamaha MT-09 SP 2022 wordt geprezen om zijn opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, hoogwaardig chassis en puur rijplezier. Het heeft echter enkele zwakke punten, zoals een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

In conclusie, beide motoren bieden sportief rijplezier en vergelijkbare prestaties. De keuze tussen de Ducati Monster SP 2023 en de Yamaha MT-09 SP 2022 hangt af van persoonlijke voorkeuren, zoals de prijs, ergonomie en elektronische bediening.

Technische specificaties Ducati Monster SP 2023 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring78 mm
SlagSlag67.5 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork67 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor87 mmSpoor108 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik269 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot120 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik5.2 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

De SP versie is duidelijk de duurdere, maar ook duidelijk de betere Ducati Monster. Alles past gewoon perfect bij elkaar, want het is typisch Ducati sportief. De volledig instelbare Öhlins vering (inclusief de vork in Zweeds goud!) voldoet perfect aan zijn doel, het Brembo Stylema remsysteem is krachtig maar niet oncomfortabel en de zitpositie is sportief maar toch comfortabel met zijn iets meer naar voren hellende houding. Zelfs de motor past heel goed in het concept van de zeer sportieve naked bike in het middensegment - hij wil op toeren worden gehouden en levert het meeste vermogen aan de rauwe bovenzijde. Als je op zoek bent naar een minpunt in de Monster SP, dan is dat waarschijnlijk het schokken van de V2 bij lage toerentallen, maar echte fans van de 90° motor zullen zich hier niet aan storen. De prijs is ook geen probleem, want de Italianen betalen veel voor de prestaties van de SP versie.

levendige motor met hoog koppel

fijn reagerende Öhlins-vering

zeer goed controleerbare, krachtige Brembo Stylema-remmen

mooi geluid uit de Termignoni-uitlaat

sportieve ergonomie

goede quickshifter

Schokken bij lage toeren

zeer hoge prijs

stijve koppeling

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster SP 2023 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster SP 2023 ongeveer 20% hoger. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 18. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 104 dagen in vergelijking met110 dagen voor de Ducati Monster SP. Sinds modeljaar 2023 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster SP en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster SP is gepubliceerd op 15-09-2022 en heeft nu meer dan 44.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Ducati Monster SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen